前面聊了名爵Cyberster和丰田GR 86，一个电动敞篷颜值炸街，一个燃油后驱操控封神。但30万内的宝藏两门跑车可不止这俩，今天再给你们掏两款硬货，一款是国产钢炮小能手，一款是合资性价比之王，预算有限也能爽到飞起！

马自达MX-5 RF 2.0L手动挡：29.98万的“撩妹神器”，小而精才是王道

这台车就是纯纯的“大玩具”，两门两座硬顶敞篷，29.98万刚好卡在30万线，还是纯进口的身份，开出去比那些街车有面多了！

按下按键13秒硬顶就能折起来，敞着篷在大学城或者江边兜风，风一吹头发丝儿都飘起来，路过的小姐姐都得回头瞅两眼。车身贼短贼灵活，钻小巷子、跑盘山公路，一把方向就能掉头，比开家用车爽太多了。

2.0L自吸发动机配6速手动，184马力看着不算猛，但架不住车轻啊，一脚油门下去转速蹭蹭往上窜，发动机的声浪不吵但贼悦耳，那种人车合一的感觉，是电动车给不了的。50:50的车身配重，过弯的时候侧倾小到离谱，方向盘指哪打哪，新手也能开出老司机的感觉。

缺点也贼明显：空间小到离谱，俩成年人坐进去，想伸个懒腰都费劲，后备箱也就放俩登机箱，想装大件行李门儿都没有；配置更是简陋到极致，没有大屏导航，没有座椅加热，连倒车影像都得花钱选装，主打一个“为驾驶而生”，舒适性配置基本等于零；还得加95号油，虽说油耗不算高，市区也就8个多，但养车成本比家用车还是高一点。

斯巴鲁BRZ：30万级合资双门跑车，和GR 86是“亲兄弟”

要说30万内的燃油双门跑车，斯巴鲁BRZ绝对是绕不开的存在，它和丰田GR 86就是同平台的“亲兄弟”，换壳不换芯，操控同样封神！29万左右的价格，比GR 86还便宜点，对于预算卡得紧的玩家来说，简直是福音。

它搭载的是和GR 86同款的2.4L水平对置自吸发动机，最大234马力，匹配6MT手动变速箱，动力输出线性平顺，油门踩多少就给多少，没有涡轮迟滞的烦恼。后驱布局加轻量化车身，整备质量只有1.27吨，过弯的时候车身响应超快，配上LSD限滑差速器，哪怕是新手也能轻松开出漂移的快感，跑赛道更是能发挥它的全部实力。

外观比GR 86更低调，没有那么多夸张的空气动力学套件，简约的线条反而更耐看，适合那些不想太张扬的玩家。内饰和GR 86差不多，都是以实用为主，塑料感有点强，车机系统也比较老旧，只能听听歌、导航，别指望有什么高科技配置，毕竟它是“为驾驶而生”的车。

缺点和GR 86几乎一样：后排空间小得可怜，170cm以上的成年人坐进去就只能蜷着腿；舒适性配置基本为零，没有座椅加热、没有全景天窗，连空调都是手动的；油耗也不低，日常开百公里大概10.5L，暴力驾驶能冲到14L，加油站是常客。

总结一下：想花最少的钱玩手动性能车，选领克03+ 驭风版；痴迷水平对置发动机和后驱操控，又想省点预算，斯巴鲁BRZ闭眼冲！

下一篇再给大家盘点几款10万级的入门两门跑车，花小钱也能圆跑车梦，感兴趣的老铁点个关注别走丢！