欧拉5正式上市，用激光雷达给十万级纯电SUV“上强度”

在竞争近乎白热化的十万级纯电SUV市场，任何一位新入局者都需要一把足够锋利的“剑”。2025年12月16日，欧拉品牌的首款SUV——欧拉5，带着9.98万元至13.38万元的官方指导价入场，而其限时换新价更是下探至9.18万元起。这一定价策略犹如一颗投入湖面的石子，其意图直指比亚迪元PLUS、吉利银河E5等主流竞品；但价格只是序幕，欧拉5更试图用越级的智能驾驶配置，改写这个级别的游戏规则。

欧拉5的设计语言清晰地表明了其家族渊源。它延续了欧拉品牌标志性的复古风格，经典的圆形头灯让人一眼就能认出这是一台欧拉；但与好猫等前辈相比，它的线条处理更为锐利，前包围的通风口尺寸更大，两侧还设计了导流槽，在优雅之余增添了一份动感；车身颜色也颇具心思，极光绿、赛里木湖蓝等六种配色灵感均源自自然风光。

其车身尺寸为4471/1833（1844）/1641毫米，轴距为2720毫米，整体比欧拉好猫大上一圈，为其“紧凑型SUV”的定位打下了空间基础。

拉开车门，内饰风格与此前欧拉的车型有所不同。中控台和门板处使用了大面积的格纹织物面料进行包覆，提供了不同的视觉与触感体验；车内配备了双辐式方向盘，全系标配10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控大屏。这套车机系统搭载了长城第三代Coffee OS，并接入了Coffee GPT与DeepSeek双AI大模型，旨在提供更智能、更拟人化的语音交互体验。

对于家庭用户而言，空间是永恒的刚需。2720毫米的轴距保证了后排拥有相对舒展的腿部空间，车辆的后排地板为纯平设计，并且座椅靠背角度可调，这些细节考虑提升了中间乘客和长途乘坐的舒适性。在储物方面，欧拉5的后备厢常规容积为520升，将后排座椅按比例放倒后，可扩展至1540升，足以应对日常家庭出行甚至搬运大件物品的需求。

动力层面，欧拉5全系搭载前置单电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩260牛·米，对于城市通勤而言绰绰有余；电池来自蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池组，提供45.3千瓦时和58.3千瓦时两种容量，对应的CLTC工况续航里程分别为480公里和580公里；补能方面，支持快充，电量从30%充至80%约需0.33小时（约20分钟），慢充时间则为8.5小时，并全系标配了6千瓦的对外放电功能，拓展了露营等户外使用场景。

欧拉5最引人瞩目的技术亮点，无疑落在智能驾驶领域。其两款以“激光雷达版”命名的顶配车型，搭载了长城汽车全栈自研的第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。这套系统配备了包括1颗激光雷达、11颗摄像头在内的共计27个感知硬件。在激光雷达的加持下，它能够实现不依赖高精地图的城市导航辅助驾驶（城市NOA），具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力，同时支持高速NOA和跨楼层记忆泊车等高级功能。官方数据显示，该系统已累计支持安全行驶2.3亿公里，相当于绕地球赤道5600多圈，这为其可靠性提供了一定的数据背书。

在用户日益关注的安全与健康方面，欧拉5也做了针对性强化。其车身采用了高强度钢笼式结构，除了全系标配6安全气囊外，高配车型还增加了前排中间气囊，部分车型更是配备了对标欧洲标准的双腔远端气囊，以提供更全面的侧面碰撞保护。在健康座舱层面，该车获得了中汽研“五星健康车”认证，在挥发性有机物控制及抗菌抑螨方面有出色表现。

综合来看，欧拉5的5款车型呈现了清晰的产品梯度。入门版的480km Air版（9.98万元）奠定了价格基础，但舒适性配置较为基础，对于大多数消费者，增加1万元的480km Pro版（10.98万元）性价比显著提升，它补齐了L2级驾驶辅助、全景天窗、前排座椅加热通风等核心舒适与安全配置。如果对续航有更高要求，580km Max版（11.98万元）用1万元差价换来了100公里的额外续航和更多豪华配置。而两款激光雷达版（12.38万和13.38万元）则代表了欧拉5的科技上限，为热衷前沿智驾技术的用户提供了选择。

欧拉5的入场，策略明确：以极具攻击性的起售价吸引市场目光，再以同级别罕见的激光雷达和高阶城市辅助驾驶能力建立技术辨识度。在十万级市场，消费者以往多在续航、空间和基础配置之间权衡，而欧拉5试图将“高阶智能”加入这个选择题中。当然，最终的市场答卷，不仅取决于纸面参数，更取决于其智能系统在实际复杂路况中的稳定表现、整体的品质可靠性，以及用户对欧拉品牌在SUV领域产品的认可度。它能否成功开辟一条新路，有待观察。