政策引导+技术落地，北汽新能源L3自动驾驶进入试点运营新阶段

在智能网联汽车“车-路-云”一体化发展成为国家战略的今天，L3级有条件自动驾驶的量产准入与上路试点，成为检验产业成熟度的重要标尺。12月15日，北汽新能源旗下极狐阿尔法S（L3版）正式获得工业和信息化部颁发的自动驾驶车型产品准入许可，将在北京市限定区域内开展L3级有条件自动驾驶上路通行试点。此举不仅标志着北汽新能源的自动驾驶技术获得国家级认证，更意味着其正式跨入从技术验证到商业化运营的关键阶段。

作为中国首家独立新能源车企，北汽新能源在自动驾驶领域布局已久。自2019年与华为共建“1873戴维森创新实验室”以来，企业持续推进智能驾驶技术研发与落地。极狐品牌车型已先后实现高速辅助驾驶、城市NOA等功能的量产应用。2024年6月，北汽新能源成功入选工信部、公安部、住建部、交通部四部门联合发布的智能网联汽车准入试点名单。此次极狐阿尔法S（L3版）获批，是其技术体系与安全能力持续积累的结果，也预示着未来更多北汽新能源高端车型将搭载L3级自动驾驶系统。

在技术层面，极狐阿尔法S（L3版）搭载包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器，实现360度环境感知覆盖。车辆采用航空级安全设计理念，在感知、决策、转向、制动、通信、电源及定位等环节实现全链路冗余备份，并配备自动驾驶数据记录系统，确保运行数据可追溯、可分析。

在安全验证方面，北汽新能源构建了“仿真测试、封闭场地测试、开放道路测试”三位一体的验证体系，以及覆盖测试验证、过程安全与运行监测的三重安全防护体系。极狐阿尔法S（L3版）累计完成超过80万公里等效里程测试，全面覆盖设计运行场景，通过严格的功能与合规性验证。

此次获批与试点启动，是北汽新能源推动自动驾驶商业化的重要一步。根据规划，由北汽新能源牵头组建的联合体已进入上路通行试点阶段，计划于2026年一季度在大兴机场高速接驳场景启动运营，并逐步扩展至更多区域。该试点旨在探索可持续的自动驾驶运营模式，为未来规模化推广积累经验，助力北京市“双智城市”建设。

以产品准入为起点，北汽新能源正依托“北汽元境智能”技术体系及其“一核三环”安全开发保障体系，推动自动驾驶技术从实验室走向真实道路。企业将继续整合技术资源与生态优势，稳步推进L3级有条件自动驾驶的规模试运行，迈向商业化落地的快车道。

北汽新能源表示，将以此次试点为契机，持续完善智能网联汽车安全体系，深化技术研发与合作，在确保安全的前提下推动智能驾驶技术有序落地，为用户提供更加安全、高效的出行体验，支撑中国智能网联汽车产业高质量发展。