能跑能暖还安全，缤果S如何解决冬季用车痛点？

当寒潮再度席卷大地，纯电动车的车主们往往需要面对一系列冬季挑战，较低的气温让车辆的续航里程显著缩水，同时充电速度也会变慢，进入车内时还有那股挥之不去的寒意，而对于车身更小、配置相对简单的A0级纯电小车而言，这些挑战往往会被进一步放大。然而缤果S的出现，却用实实在在的产品力扭转了这个局面，整车配有一系列针对性的设计，让这款小型纯电车型也能从容舒适地度过寒冬。

冬季用车，续航表现是无法回避的话题。低温会直接影响电池的化学活性，导致实际电量下降，这是所有电动车的物理瓶颈，缤果S应对这一挑战的策略是“双管齐下”，一方面增加了基准续航里程，另一方面则通过技术手段减少低温下的损耗。其高配车型在CLTC工况下拥有430km的纯电续航里程，在同级车型中处于第一梯队，更长的初始续航意味着即使存在衰减，也能为日常通勤和周边出游留出充足的电量。

除了增加电池容量，缤果S搭载的“神炼电池”及其智能温度管理系统也是应对低温的关键。这套系统能够自动调节电池的工作温度，以保持其活性。值得一提的是，缤果S还支持通过手机APP远程启动电池预热功能，在出行前提前为电池加温，可以使车辆在出发时就处于高效的工作状态，从而有效提升低温环境下的实际续航表现。

解决了“跑得远”的问题，就剩下“充得快”的需求了。冬季低温会降低电池的充电效率，延长补能时间。而缤果S全系标配直流快充功能，能在35分钟左右将电量从30%补充至80%。这意味着在长途出行或紧急补能时，用户无需长时间在寒风中等待，利用用餐或休息的间隙即可快速恢复续航，缓解了续航焦虑。

当用户坐进车内，冬季场景下对于座舱舒适性的要求也会提升。缤果S除了支持远程预热电池之外，还可通过手机APP远程控制车辆，在出门前几分钟远程启动空调并设定适宜温度，这样一来，上车时不再面对冰冷刺骨的空气，而是一个温暖空间。这项功能对于北方的用户尤其友好。此外，缤果S还配备了前排座椅加热功能，这些细节配置确保了用户从进入车辆的第一刻起，就能感受到温暖。

而对于家庭用户而言，冬季出行往往意味着更多的随身物品，厚重的衣物、围巾手套、保温杯，或许还有孩子的玩具。而缤果S在空间实用性上也进行了针对性的提升。整车有着4265*1785*1600mm的车身尺寸，轴距达到2610mm，为座舱内的宽裕空间奠定了基础。其后排座椅间距达到了882mm，即便后排乘员身着冬装，也能获得相对宽敞的乘坐感受。在储物方面。车内设计了25处人性化储物格，后备厢还采用了下沉式设计，在放倒后排座椅后，最大可扩展至1450L，足以容纳冬季出行所需的大型物件。

除此之外，安全也是冬季行车的重要事项，缤果S的车身结构荣获了“2025中国十佳车身”大奖，并且是唯一获此殊荣的A0级车型。整车采用了笼式结构，为乘员提供了坚固的保护空间。在主动安全方面，缤果S标配了车身电子稳定系统，能有效降低在湿滑路面上发生侧滑或失控的风险。此外，高配车型还配备了540°全景影像系统，可以帮助驾驶员洞察被冰雪覆盖的路面及障碍物，减少盲区带来的风险。

写在最后

综合来看，缤果S在面对冬季用车这一特定场景时，没有仅仅停留在增加续航数字的表面功夫上，而是从电池智能温控、便捷快充、座舱远程预热再到主被动安全防护方面，均进行了一系列针对性的产品力增强。对于生活在寒冷地区、且追求实用与性价比的家庭用户而言，缤果S的确是一款能满足安心从容出行的车型。