智美大五座来袭？奇瑞风云T9L

新能源SUV市场竞争白热化，奇瑞风云系列的表现也在稳步上升，而在不久后，风云系列还将带来一款全新车型——风云T9L，新车定位“超级大五座”，并换上全新的设计风格，计划2026年一季度上市。

风云T9L源自此前亮相的风云E06概念车，作为风云系列旗舰车型，其并非简单尺寸加长，而是实现设计、配置、动力的全面升级，填补了品牌在高端大五座插混SUV领域的空白，完善了产品矩阵。

外观上，新车延续奇瑞“东方书韵”设计语言，封闭式的前脸搭配细长灯组，整体看上去比较有科技感，上扬的“L”形大灯与格栅融合，点亮效果醒目。车身侧面采用流畅溜背造型，搭配半隐藏式门把手与运动轮毂，车顶集成激光雷达提升科技感。尾部贯穿式尾灯与前脸呼应，微翘尾翼和扩散器造型兼顾空气动力学与运动氛围。

尺寸方面，据工信部申报信息，新车长宽高4870/1930/1710mm，轴距2920mm，相较于标准版显著提升。1037mm的后排腿部空间保障乘坐舒适，580L常规后备箱容积可拓展至1620L，满足多元储物需求。

内饰的整体样式咱们就比较熟悉了，是当下比较标准的一套内饰风格，环保式布局，悬浮式全液晶仪表与17.3英寸2.5K中控屏。双幅式方向盘搭配电子怀挡，提升科技感与操作便捷性。

配置上，新车配备前排双零重力座椅（通风/加热/按摩/记忆）、二排电动调节座椅，前后排可组合成“双大床模式”。车载冷暖冰箱、23扬声器音响、二排17.3英寸吸顶屏等配置悉数登场，兼顾家庭与商务需求。

智能驾驶层面，风云T9L搭载猎鹰700+系统，配备算力560TOPS的地平线征程6P芯片及27个传感器，支持城市NOA与高速NOA双场景领航功能。可实现高速变道超车、上下匝道，以及城市路况下的红绿灯识别、路口转弯、加塞应对、行人避让等复杂路况。

动力上，新车搭载鲲鹏超能电混C-DM 5.0系统，匹配DHT260变速箱，1.5T发动机热效率45.79%，系统综合功率260kW、扭矩330N·m，四驱版零百加速5秒级。CLTC馈电油耗最低3.9L/100km，提供19.527kWh和32.659kWh两种电池，纯电续航分别为101km和170km，覆盖通勤与长途需求。

总结：当下20万价位的混动SUV市场竞争异常激烈，比亚迪唐 DM-i、理想L6等竞品占据着主要的市场。风云T9L首先在整体配置表现还是很不错的，并且在动力和智能辅助驾驶方面能力出众，如果上市后有一个不错的价格，应该会有不错的市场表现。

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