焕新极氪7X 实测：2.98 秒破百 + 802km 续航，家用 SUV 新选择

周末带娃出门，比较烦的就是车子空间小、续航不够折腾，或者开车时各种操作太麻烦。最近体验了焕新极氪 7X ，发现这款车在空间、续航、智能配置这些方面都挺贴合家庭用车需求的，不管是日常通勤还是长途自驾，好像都能 hold 住。今天就跟大家聊聊实际感受，数据都是实打实的，没有虚的。

先说说大家最关心的空间，毕竟家用车，空间够不够用直接影响出行体验。焕新极氪 7X 的轴距达到了 2925mm，得房率有 83.34%，这个数据能看出来车内的实际可用空间不小。后排头部剩余空间有 1021mm，腿部最大空间更是到了 1187mm，我身高 180cm 坐在后排，也能舒舒服服地伸开腿，不会觉得憋屈。对于有娃的家庭来说，后排车门开启角度接近 90°，再加上同级里少见的二排可移动滑轨，安装儿童座椅的时候特别方便，不用费劲弯腰调整，抱娃上下车也能避免磕碰，这点真的很贴心。

储物空间方面也没让人失望，全车一共有 40 处储物的地方。电控密码手套箱可以放些贵重物品，不用担心丢；中控下方的隐藏式储物格，放个平板电脑加充电线刚好，不会乱糟糟的；后门板的储物槽，儿童水杯和折叠伞都能放下，细节做得挺到位。后备厢的基础容积是 905L，把座椅放倒后能拓展到 1978L，搭配三段式可折叠盖板，灵活性很高。日常买的米面油、蔬菜水果能轻松装下，要是周末想带帐篷、露营装备去郊外，也完全没问题。另外，车上还配备了 5.3L 智能冷暖冰箱和6kW户外电源，车顶行李架的承重能力有 75kg，出去露营的时候，冷暖冰箱能保鲜食材或者冰镇饮料，户外电源能给露营灯、投影仪供电，行李架还能固定登山包、帐篷，从日常通勤到户外游玩，切换起来很顺畅。

聊完空间，再说说三电系统，毕竟纯电车，动力、续航、补能这三样都是核心。焕新极氪 7X 全系都搭载了全栈 900V 高压架构，还针对电机、电控和热管理系统做了调整，动力、续航和补能这三方面都有提升。动力版本分两种，后驱单电机版本的功率提升到了 370kW，平时在城市里开，起步和超车的时候响应都挺快的，早晚高峰在拥堵路段穿梭，或者周末带着家人短途出游，开起来都很顺畅。四驱双电机版本的综合功率能达到 585kW，峰值扭矩是 812N・m，零百加速时间只要 2.98 秒，这个加速表现，就算是在高速上需要快速超车，动力也很充沛，适合那些喜欢有点驾驶感的用户。

续航方面有两种选择，大家可以根据自己的用车场景来挑。搭载 75kWh 神盾金砖电池的车型，CLTC 工况续航能到 620km，按照日常上下班的通勤距离来算，一周充 1-2 次电就够了，不用天天往充电站跑，能省不少麻烦。要是经常有中长途出行需求，比如跨城探亲或者长途自驾，那搭载 103kWh 麒麟电池的车型就更合适了，它的 CLTC 工况续航高达 802km，能有效减少中途补能的次数，不用老是规划充电的地方，缓解续航焦虑。

补能效率也很亮眼，75kWh 的版本支持 5.5C 快充，10.5 分钟就能把电量从 10% 充到 80%，新增续航 425km，平时逛街购物的间隙就能充好电，完全不用特意等。103kWh 的版本用的是 6C 超快充技术，峰值充电功率能达到 620kW，同样是从 10% 充到 80% 的电量，只需要 10 分钟，新增续航 570km，长途出行的时候，补能的时间大大缩短，能提升不少出行效率。

接下来看看智能体验，现在的车子，智能配置不仅能提升便利性，还能减轻驾驶负担。焕新极氪 7X 在辅助驾驶和座舱交互这两方面都做了升级。辅助驾驶上，车子搭载了千里浩瀚 H7 系统，还升级配备了英伟达 Thor 专属计算平台和 Thor-U 芯片，最高算力能到 700TOPS，这个算力可以快速处理激光雷达、摄像头等各类传感器收集的路况数据，不会因为算力不够导致功能响应慢，就算是在复杂路况下，辅助功能也能稳定运行。

而且全系都标配了禾赛科技激光雷达，再加上双目前方感知摄像头、11 颗高清摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，组成了一套全面的感知网络。不管是雨天、雾天还是夜间，都能精准识别周围的障碍物，城市跟车避险、高速车道保持这些功能的准确性也更高，能帮驾驶员减轻不少操作负担。功能覆盖上，默认就有 L2 级的基础辅助功能，像自适应巡航、车道偏离预警这些常用的配置都有，日常通勤的时候，比如在拥堵路段，自适应巡航能自动跟车，不用频繁踩刹车和油门，能轻松不少。另外还支持 NZP 高速 / 城市自主领航、车位到车位领航、遥控泊车这些进阶功能，高速领航在封闭道路里能自动控制车速、跟车和变道，跑长途的时候没那么累；城市领航能处理复杂路口转弯、无保护调头等情况，应对城市里的多样路况；遥控泊车就更实用了，遇到狭窄车位的时候，不用费劲上下车，通过手机 App 就能控制车辆进出车位，避免车门打不开的尴尬。

座舱智能方面，车子配备了新一代 Thor 智能座舱芯片，车机的响应速度提升了 40%，点击应用、切换界面的时候几乎没有卡顿，不会因为车机卡影响操作。还支持全速域自适应跟车，不管是低速拥堵还是高速巡航，都能自动跟随前车调整车速，不用驾驶员频繁干预。另外还有自定义场景模式，比如设置 “宝宝模式”，就能自动调节空调温度、播放儿童音乐，特别适合带娃出行。语音免唤醒交互也很方便，不用喊唤醒词就能直接下达指令，还有手机 App 远程控车升级，能提前开启空调、查看车辆状态，夏天上车之前提前开好空调，上车就能享受到凉快的温度，体验感很好。

外观设计上，焕新极氪 7X 延续了家族的 “Hidden Energy” 设计语言，整体造型简约大气，还兼顾了实用功能。前脸是纯电车型标志性的封闭式布局，配备了 93 英寸的一体式智慧灯幕，里面有 1831 颗高功率 LED 灯珠，能实现个性化灯语交互，比如解锁车辆的时候会有流水灯光效果，转向的时候会显示动态指引，不仅能让车子在车流里更容易被认出来，还能增添不少用车的趣味性，每次开车都有点仪式感。

前包围升级成了三段式结构，两侧新增了竖向三角形导风槽，再加上镀铬前唇，视觉上看起来更有运动感，同时还能引导气流到车轮附近，降低风阻，还能给刹车系统散热，提升车辆行驶的稳定性和刹车系统的使用寿命。前包围四周还设置了辅助驾驶状态提示的小蓝灯，辅助驾驶功能开启的时候，小蓝灯就会亮起来，能提醒周围的车辆和行人，提升行车的安全性，避免因为别人没察觉辅助驾驶状态而引发意外。

车身侧面保留了溜背造型、悬浮式车顶和无框车门，溜背设计能优化空气动力学表现，降低风阻系数，间接提升续航能力。悬浮车顶用黑色立柱营造出 “悬浮” 的视觉效果，让车身侧面更有层次感。无框车门不仅能提升整车的颜值，开启的时候还方便乘客上下车。隐藏式门把手兼顾了降阻和实用，关闭的时候和车身融合在一起，能减少风阻，解锁的时候会自动弹出来，方便握持，还不会像传统门把手那样容易积灰，难清理。车子还新增了19英寸星曜轮毂，搭配上扬的侧裙筋线和隆起的后翼子板，线条流畅又有力量感，让车身侧面看起来更动感。

车尾配备了贯穿式超红光 LED 尾灯，和前脸的灯幕前后呼应，夜间点亮的时候辨识度很高，能提升夜间行车的安全性。挂牌区间上移的设计，让后包围的整体性更强，不会因为车牌区域破坏尾部的设计美感。车顶的小扰流板和底部的扩散器搭配在一起，既优化了空气动力学表现，又强化了运动氛围，让车尾造型更精致。车子有极昼白、森野绿等六种车身配色，还标配了感应式无框自动门，既能满足个性化需求，又方便日常使用，比如双手提东西的时候，感应门就能自动开启，很贴心。

内饰部分，焕新极氪 7X 延续了家族简约科技的风格，围绕 “座舱即生活空间” 的理念，在材质、布局和配置上都兼顾了舒适和实用。车内大面积覆盖了软质材料，还搭配了金属饰条和哑光木纹面板，触感很细腻，能提升内饰的整体质感，不会有硬塑料带来的廉价感。内饰配色有深灰、浅灰等多套方案，不管是喜欢沉稳风格还是简约风格，都能找到适合自己的。

中控区域用了16英寸悬浮式中控屏和13.02全液晶仪表组成的双联屏设计，再加上 36.21英寸HUD 抬头显示，形成了三屏联动的交互区域，行车信息和导航数据都能直观清晰地展示出来，减少驾驶员低头看屏幕的时间，间接提升了行车安全性。全系车型都配备了 NAPPA 真皮座椅，支持多向电动调节，还有加热、通风、按摩功能，冬天开启加热功能，座椅能快速升温，不会久坐受凉；夏天开启通风功能，能减少出汗，保持乘坐干爽；长途驾驶的时候，按摩功能能缓解腰背疲劳，让开车更轻松。前排座椅还有记忆和联动调节功能，设置好自己的坐姿后，下次上车座椅会自动调整到位，不用反复调节。而且联动调节功能在开启导航的时候，还能根据驾驶视角微调座椅位置，优化驾驶视野，很方便。后排的独立座椅空间很充裕，搭配可调节扶手和全景天幕，能提升后排乘客的乘坐舒适度，一家人出行的时候，后排的家人也能坐得舒服。

细节配置上，隐藏式空调出风口出风很均匀，还不会破坏内饰的整体感，避免直吹带来的不适。贯穿式氛围灯支持多色调节和场景联动，能营造不同的车内氛围。无线充电板、大容量储物格这些配置也都有，很实用。座舱的静谧性也做了优化，通过车门和车窗的多层密封结构、底盘隔音处理，能有效隔绝外界的噪音，就算是在高速上行驶，车内交谈或者听音乐也不用刻意提高音量，能营造一个安静舒适的乘车环境。

最后说说安全，焕新极氪 7X 之前就通过了 E-NCAP 和 C-NCAP 的双五星认证，还获得了 “十佳车身” 的评价，这次焕新又新增了 10 项安全相关配置，其中有 6 项技术在行业内应用时间比较早，进一步巩固了车辆的防护能力。车身结构用的是 “金箍棒” 穹甲设计，搭配一体式压铸工艺，扭转刚度有明显提升，碰撞发生的时候，能更均匀地分散冲击力，减少车身变形，给车内成员搭建起一道基础的防护屏障，降低碰撞带来的伤害风险。

主驾位置装配了三层复合玻璃，和普通玻璃比起来，隔绝外界噪音和紫外线的效果更好，既能提升座舱的静谧性，又能避免阳光直射带来的不适。同时还配备了专属破窗器，要是遇到车辆落水、车门无法正常开启这种紧急情况，能帮助乘客快速击碎玻璃逃生，缩短救援等待时间，提升紧急情况下的生存概率。主动安全系统的表现也很靠谱，能精准识别 40cm 宽度的障碍物，像路边石、小型隔离墩这些常见的道路障碍都能识别到，就算车辆以 130km/h 的车速行驶，也能实现平稳刹停，不会因为急刹导致车辆失控，能减少高速行驶中的安全隐患。另外还支持连续两次异形障碍物的避让操作，面对城市道路中突然出现的非机动车，或者高速路段散落的杂物，都能及时作出反应，给日常通勤和家庭出行增添一份安全保障。

焕新极氪 7X 一共推出了三款不同配置的版本，官方指导价区间在 22.98 万元 - 26.98 万元，同时还有限时优享价，区间是 21.98 万元 - 25.98 万元。关于价格政策的详细细则、贷款方案以及免息等相关信息，大家可以去当地的经销商那里咨询，选择适合自己的购车方式。（活动详情请咨询当地经销商）

总的来说，焕新极氪 7X 在空间、三电系统、智能配置、安全这些方面的表现都很均衡，不管是注重空间和实用性的家庭用户，还是喜欢科技感和运动感的年轻群体，都能找到满意的点。在 20-30 万的纯电 SUV 市场里，它的综合实力很能打。大家选车的时候，可以根据自己的实际需求来，日常通勤多的话，75kWh 电池版本就够用了，购车成本也相对低一些；经常跑长途的话，103kWh 麒麟电池版本的长续航和超快充优势更明显；家里有孩子的，建议重点体验一下后排车门的开启便利性和储物空间的布局，这些细节直接影响带娃出行的体验。买车是大事，多去店里试驾体验，才能找到适合自己的那一款。