日产这是开窍了！全新NX8要来了，定位中大型SUV但尺寸不够

在新能源时代，积累不算多，眼光也不够长远的合资车企基本上都掉队了，这也是一个不争的事实。而对于消费者而言，不够出色的合资品牌新能源车也没人愿意去买，因此摆在合资车面前只有一条路，那就是利用国内的先进技术来打造新能源车。日产可以说是这方面的标杆车企，因为日产借助国内车企的技术已经打造了多款爆款车型，其中就包括最近公开的NX8车型。一句话来总结，如果价格合适，会大大改善日产的现状。

这辆NX8不出意外的会继续使用增程和纯电两种结构，外观方面依旧是日产N系列家族的典型设计特征，横贯的LED灯带外加相对比较犀利的头灯组，前脸的辨识度还算可以，只是和国内的新能源车还是有些太过于接近了。车身侧面的造型相对比较浑圆敦厚一点，毕竟作为一辆SUV车型，这样的设计能够增加容量也会让视觉效果变得更加厚重一些。尾部相对稀松平常，你能够见到很多在国产车上已经用烂的设计，贯穿式尾灯，发光的字母标，而且因为是新能源车，也没有明显的排气管设计，所以这个外观可以来说就是无功无过。

尺寸方面，它其实是偏向于紧凑的，并没有视觉效果看起来那么大，长度4870毫米，宽度1920毫米，高度1680毫米，轴距也只有中大型相对比较入门的2917毫米。虽然厂家的定位是中大型SUV，但是这个尺寸放在当下的国内恐怕只能算是体型相对偏大的中型SUV，和东风eπ008相比都小了不少。座椅布局也是5座，没有推出7座或者6座版本。另外在动力方面是1.5T增程器，单电机215千瓦和250千瓦，都是比较稀松平常的水准，没有什么值得多说的。

如果单看产品力的话，那么它和国内目前新诞生的这些中大型SUV相比确实没有什么实质的优势，何况部分车型已经把价格打到了一个非常离谱的地步，比如银河的M9以及风云T11。它俩虽然一个定位是中大型，一个定位是全尺寸，但实际上两者都能算是真正意义上的全尺寸SUV。尺寸都超过或者接近5米2，轴距也都超过了三米，远远大于日产的NX8。所以如果要和这俩热门的车型去对比，那么日产NX8的合适起售价格应该是在15万左右。纯电动版本自然要相对贵上一些，但以日产的用户群体来看，它的主销车型必定是增程版。但如果盲目的把价格定在十八九万，甚至20万以上，那么NX8几乎没有推出的必要。要知道到了这个价位内，那么你能买到的国产车基本上配置给你配满了。无论是普通的舒适和科技性配置，还是更加高端的驾驶辅助，其他方面的配置，内卷程度远超合资车企的想象。

而且需要知道的是，合资车企因为先天结构的限制，想要在成本方面打压国产车是完全不现实的。因此依靠这些相对不错的国内技术打造的新车，再加上还有不少人对日产，甚至对整个合资车依旧有好感。只要有一个合适的价格，对于这些用户来说，吸引力还是很高的，毕竟日产的N7已经证明这样做没有问题。