同阵营紧凑型SUV比拼，宋PLUS DM和本田CR-V，谁更胜一筹？

如今的汽车市场，呈现“油电并存”的多元化格局，油车和电车各有优势，加上市场内卷加剧，消费者的可选范围，逐渐增多，而在紧凑型SUV细分级别，有这么两款车值得重点关注，它们一款是来自国产老大哥比亚迪王朝系列的宋PLUS DM，另一款则是一款经典的日系车本田CR-V，这场新能源车和传统的油车的对决，你更看好谁呢？

（本田CR-V）

（宋PLUS DM）

今天我们选两款落地价比较接近的车型来进行对比，它们是指导价20.19万的本田CR-V 2026款 全球30年荣耀款 240TURBO CVT两驱风尚5座版（参考落地价17.02万，以下称本田CR-V），和指导价16.58万的宋PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 160KM旗舰型（参考落地价17.13万，以下称宋PLUS DM），话不多说，我们直接来PK一下它们的产品力。

（本田CR-V）

（宋PLUS DM）

外观

本田CR-V前脸大面积采用蜂窝状中网，搭配黑色主动闭合式进气格栅，车顶配备了可开启全景天窗，尾部采用类似火焰状的尾灯和双边双出的排气管，整体形象硬派时尚。而宋PLUS DM采用半封闭式前脸，搭配对称“C”字形大灯，前脸有几道镂空型线阵，侧身的车窗上边线，带银色镀铬装饰，尾灯采用红色贯穿式设计，整体营造出一种时尚的运动氛围。

（本田CR-V）

（本田CR-V）

内饰

本田CR-V的内饰用色稍显暗沉，三幅式多功能真皮方向盘，采用了真皮材质，握感比较舒适，但它采用传统的机械挡把，这点就该稍微批评一下。车内还配备了10.2英寸的彩色全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏，其中中控屏采用Honda CONNECT车机系统，具备4G网络、手机互联映射、主驾语音识别、应用下载等功能。其次，车内还配备了8个扬声器、主动降噪系统等配置。

（宋PLUS DM）

（宋PLUS DM）

宋PLUS DM的内饰就相对年轻化一些，车内的方向盘采用皮质材料，附带对北方用户友好的方向盘加热功能，搭配电子挡把，操控方便。智能车机方面，宋PLUS DM配备了12.3英寸的彩色全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏，其中中控屏采用D100车机芯片，和DiLink操作系统，具备5G网络、前排语音识别、应用下载、OTA升级等功能。其次，车内还配备了前排多层隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、31色氛围灯、9个扬声器、原厂ETC、50W手机无线充电面板等配置，功能配置比较丰富。

（本田CR-V）

（宋PLUS DM）

辅驾

本田CR-V支持L2级辅驾，采用Honda SENSING辅驾系统，其辅驾硬件涵盖了3颗毫米波雷达在内的9个传感硬件，但仅支持倒车影像、全速自适应巡航等常规L2级辅驾功能。而宋PLUS DM也支持L2级辅驾，采用的是天神之眼-C辅驾方案，内置算力84TOPS的NVIDIA DRIVE Orin N辅驾芯片，而传感硬件集成了包括5颗毫米波雷达在内的29个传感硬件，向前最大探测距离达到了350米，支持高速领航、自动辅助泊车入位、自动辅助代客泊车等高阶辅驾功能，水平达到了L2+级。

（本田CR-V）

（本田CR-V）

空间

本田CR-V拥有4703/1866/1680mm的长宽高，轴距为2701mm，定位于紧凑型SUV。车内配备的是真皮座椅，前排座椅支持基本的电动调节功能，但不具备加热、通风功能，前、后排都配备了扶手，后排座椅支持40:60放倒，还支持前后移动和座椅靠背角度的调节，可以舒适的在车内休息。

（宋PLUS DM）

（宋PLUS DM）

而宋PLUS DM的长宽高尺寸分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，同样属于紧凑型SUV。车内采用皮质座椅，前排座椅除了具备基本的电动调节功能，还支持加热、通风功能，冬天开启加热，车内就能迅速升温，夏天开启通风，背部和臀部就能保持干燥舒适，前、后排的扶手也都出现在了车内，后排隐藏式扶手带杯架，可放杯或奶茶。另外，宋PLUS DM带574L的后备厢，将后排座椅40:60放倒后，能拓展到1440L，这又能多放一些大件行李。

（本田CR-V）

（宋PLUS DM）

动力

本田CR-V这款车属于纯油车，它采用1.5T发动机和CVT无级变速箱，最大马力193Ps，最大扭矩243N·m，零百加速成绩尚未公布，WLTC百公里综合油耗7.25L。而宋PLUS DM属于插混车，它采用1.5L发动机+160kW前置单电机，搭配26.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航160km，综合续航达到了1500km，零百加速7.9s，百公里耗电量16.8kWh，WLTC百公里馈电油耗4.98L。

（本田CR-V）

（宋PLUS DM）

综上所述，本田CR-V和宋PLUS DM的外观各具特色，内饰设计有不同的呈现，本田CR-V的内饰稍显暗沉，宋PLUS DM的内饰相对年轻化一些，空间方面，都算不错，动力加速虽不算激进，但日常城市起步和高速超车还是够用，宋PLUS DM是插混车，续航方面更有优势，跑长途没啥续航焦虑。总之，两款车都是比较不错的A级SUV，没有更好，只有更合适。