212推出短轴两门版，又一个亲民版越野大玩具来了

真正喜欢硬派越野车的人，将迎来一个好消息，因为一部真正的短轴两门越野车就要来了。这部越野车就是大名鼎鼎的212旗下全新车型 T10。

原本，212就是中国越野车的代名词，曾经连续几十年称霸中国汽车市场，对于越野市场有着独特且更为真实的理解，这个更真实的理解最新表现就是两门短轴版。

要知道，中国汽车市场上几乎所有越野车都是四门版，都是长轴版。那么相比四门长轴版，短轴两门版有什么特点？。

第一个特点是，轴距更短，意味着通过性更强，跨越角度更大，同样一个隆起土坡，长轴版可能直接墩地，短轴版就可以轻松通过。

第二个特点，对于越野来说，两轴版基本杜绝了家人乘坐，更加适合一个人探险，功能简单纯粹，前排坐人，后排放工具，就是为了越野而生。所以相比四门长轴版，两门短轴版就是越野车中的越野车。

从公告图观察，212两门短轴版造型粗犷又带有古典气质，虽然一看就是现代工业制成品，依然保留着三十年前的古老血统，包括蚌壳式引擎盖，圆形车灯，三道杠中网等等。整体粗犷豪放，非常具有越野气质。

侧面观察，新车依然是经典212风格，简单的轮廓，平直的线条，外凸的轮拱，机械式门把手，大尺寸后视镜，一切都是熟悉的风格。不过从侧面观察，轴距确实明显更短，车身造型短促，只有两个车门设计，后厢直接封闭，造型上非常个性。此外一个小小遗憾，做为一台硬派越野车，212短轴版竟然没有车顶行李架，总是觉得似乎缺了点什么，或许后期可以加装也未可知。

从公告图观察，车辆尾部设计简约平直，背负一个裸露的车胎，更加具有越野气质。后包围突出车体，还有两块镀铬装饰，钓鱼时候可以直接当作临时座位。新车采用了分体式尾灯，每组尾灯由三个上下纵列的圆灯组成，具有清晰的辨识度。尾门左上角是银白色“212”身份标识，左下角则是“北京汽车制造厂”7个书法体汉字，也是厂家的身份标签，右边则是“T10”的产品序号。

关键的空间方面，212 T10长宽高分别为4416/1955/1925mm，轴距为2570mm，相比之前的T01短了不少，前排只能乘坐两名乘客，后排则是整体储物厢。

通过性方面，因为短轴设计，接近角达到41度，离去角达到32度，这个通过能力在同级市场基本无敌。

关键的动力系统，据悉T10将搭载和T01同款的2.0T发动机，发动机最大功率185千瓦，可以提供强劲的动力输出，此外新车几乎必然搭载四驱，以获得更为优秀的通过能力。目前212 T10正处于上市前的准备工作，预计2026年新车将正式上线，给真正喜欢越野车的粉丝们提供了一款简单纯粹同时价格不贵的越野大玩具。关于后续，我们也将继续关注。