限量300辆，坦克300极地版上市，它有哪些魅力？

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新能源时代，传统的越野车还有没有更新换代的必要？在坦克品牌看来，当然是有的。以坦克300为例，它目前仍有一半的销量来自于燃油版车型，证明市场需求一直存在，也值得不断进行更新。

12月11日，坦克300极地版正式上市，新车共有两款，售价为22.68-24.48万元，预计在12月下旬正式开启交付。并且限定300辆。与原版车型相比，新车在车身上加上了专属拉花，同时还有多项升级装备，那么这款车是否值得入手呢？

坦克300极地版是一款什么样的车？

作为限量发售的定制版车型，坦克300极地版在售价上有所提升，对那些追求个性化的用户来说，这其实是可以接受的。那么，这款车有哪些变化呢？

从外观设计来看，坦克300极地版在延续经典方盒子造型和标志性圆形灯组的基础上，进行了多达20余项的细节升级，提供了专属的“极地橙”车色，其灵感来源于国际通用的救援安全色，在雪地等环境中具有极高的辨识度与安全性。

车身侧面贯穿的“极地锋芒”专属拉花，设计灵感源自南极洲最高峰文森峰和北极最高峰贡比约恩山，此外，前翼子板处增加了“极地荣耀”身份徽章，前保险杠中央则原厂标配了9500磅无线遥控绞盘，不仅提升了视觉上的野性，更极大增强了在无人之境的自救与脱困能力。相较于普通版车型，这些专属的外观元素共同构成了极地版独一无二的视觉符号。

车身尺寸，坦克300极地版与现款车型保持一致，长宽高分别为4750/1930/1903毫米，轴距为2750毫米，维持了标准的紧凑型硬派越野车体态。这样的尺寸保证了车辆在城市中穿梭的灵活性，同时也为越野通过性提供了良好基础。

与尺寸相搭配的是原厂升级的265/65 R17规格AT全地形轮胎，相比普通版的公路胎，更粗犷的花纹和更强的胎壁为应对非铺装路面、砂石乃至雪地提供了更强的抓地力和耐用性，是应对极地复杂路况的关键装备之一。

此外，新车还新增了2.5吨的牵引资质，并配备了相应的后拖车取电口和拖车装置，这意味着用户可以合法地拖挂房车、板车等装备，极大地拓展了户外探索的生活半径和实用性，这是对现款车型功能性的一个重要拓展。

进入车内，坦克300极地版的内饰布局与现款车型几乎一致，但在细节处深刻诠释了其特别版的主题。最显著的特征是前排座椅头枕上的“极地印记”烫印，其图案为南极大陆版图与中国南极长城站的经纬坐标，时刻提醒着驾驶者这台车所承载的极地探险荣耀。

在智能座舱方面，新车继续搭载12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控大屏，并内置高通骁龙8155芯片，保证了车机系统流畅的运行体验。车机系统支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay等主流手机互联，并拥有Coffee智能语音交互（支持四音区识别）、车载KTV、咖啡应用商店及小程序等丰富功能。

在智能辅助驾驶领域，坦克300极地版配备了全面的L2级驾驶辅助系统，其功能与高配现款车型看齐，具体功能包括ACC全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标识识别、自动紧急制动、前后碰撞预警以及开门预警等。同时，360度全景影像与透明底盘功能的组合，能让驾驶者在极端复杂的越野路况下清晰感知车轮周围及底盘下方的障碍物，大大降低了越野驾驶的难度和风险。

动力系统是什么水平？

动力系统是坦克300极地版的核心亮点之一，它同时提供汽油和柴油两种动力选择，以满足不同用户的偏好和需求。