【新车】千万售价 马力破千 阿斯顿·马丁Valhalla

近日，阿斯顿·马丁Valhalla量产版实车正式在广州车展亮相，它是品牌首款插电混动车型，也是首款量产中置发动机超级跑车。全球限量999台，售价1068.8万元起，预计于2026年第二季度开始交付中国客户。

新车外观采用光谱银+赛道红涂装。车身采用大量碳纤维材质，不仅减轻重量，也提升了车身刚性。车门采用前铰接旋翼式设计，内侧设有空气通道，将气流导向冷却系统，冷却效率提高50%。轮胎配备Pilot Sport Cup 2，刹车系统采用前六活塞后四活塞Brembo卡钳，内部配备碳陶瓷刹车盘。尾部的四出排气系统则兼顾了声浪表现和空气动力学效率。

扰流板在不同速度下可以调整翼片角度，以实现降低空气阻力或空气制动效果。切换到赛道模式时，尾翼会升高255毫米，配合隐藏式前翼优化平衡。紧急制动时，尾翼在0.5秒内就能调整角度，通过空气制动功能提升稳定性。

新车采用鸥翼门开启方式。座舱内部的桶形座椅和中控台均采用碳纤维材质。驾驶者坐姿降低，接近专业赛车的半卧式驾驶位置。方向盘采用F1式样，搭载悬浮式仪表盘和中控屏。中控屏集成了能量流可视化功能，可以实时显示混动系统的工作状态。全数字显示后视镜系统（FDM）取代了后视镜。车机系统支持Apple CarPlay手机互联。此外，可选配经过专属设计的14扬声器Bowers&Wilkins音响系统。

新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统，系统综合最大马力1079Ps，峰值扭矩1100N·m。其中，两台电机安装在前轴上，负责整个前桥的扭矩矢量分配，提高转向精度。第三台电机则集成在全新的8速双离合变速箱中，将驱动力传送至后轴。零百加速只要2.5秒，电子限速350km/h。变速箱并未配备倒挡，倒车时使用纯电驱动。

底盘采用F1同款横向推杆前悬架，配合IVC车辆动态管理系统，四种驾驶模式能适应不同场景。

这款超跑提供了纯粹的驾驶乐趣，既是赛道利器，也是值得收藏的珍品。据悉，Valhalla的首席研发车手为获得过两届F1世界冠军的费尔南多·阿隆索。并且阿斯顿·马丁性能技术团队深度参与了车辆的动态调校、空气动力学设计和材料选择。