坦克300插混版换了电池，动力小涨、充电更快

最近，坦克300 Hi4-T的新车型静悄悄地上市了。这次最明显的变动，是把电池供应商从蜂巢能源换成了宁德时代，售价还是原来的24.98万元，没涨价。

虽然电池容量从原来的37.1度稍稍降到了36.7度，但实际表现反而有提升。官方数据显示，百公里电耗从27.6度降到了26.1度，充电速度明显快了不少——电量从30%充到80%，现在只要16.2分钟，比之前的24分钟缩短了近三分之一。对于经常需要快补能的车主来说，这点挺实在的。

动力部分也有小幅升级。电机功率从120千瓦提高到130千瓦，扭矩也从400牛·米涨到了495牛·米。配合不变的2.0T发动机，系统总功率从300千瓦增加到310千瓦，不过总扭矩保持750牛·米没变。油耗方面，亏电状态下每百公里油耗从8.8升降到了8.4升，算是略有优化。

其他方面就没怎么动了。WLTC纯电续航依然是105公里，百公里加速时间也还是6.7秒，外观、配置这些也都和之前保持一致。

总结来说，这次调整可以看作是一次“内在升级”：电池换了供应商，充电更快、电耗略降，动力参数也有小幅提升，整体用车体验预计会有些许改善，价格倒是一分没涨。如果想入手坦克300插混版，现在这个版本性价比似乎更实在一点。