限时换新价11.98万，第三代蓝电E5 PLUS上市

插电混动的本质，是解决“日常”与“远方”的割裂。

12月3日全新上市的第三代蓝电E5 PLUS所提供的，正是两种无需妥协的答案。想要一辆彻底摆脱里程焦虑的家庭用车？它是12万元内唯一纯电续航达230km的车型，足以支撑一周通勤。想要追求一台兼顾全家出行，同时还能做到全场景安全感的车？它是15万元内唯一搭载智能电混全时四驱的车型，稳健应对各种路况。而行业首创的 “轮上三室一厅”理念，进一步表明了它的思考不止于驱动形式，而是让车辆成为一个家庭可拓展的生活容器。

目前新车提供了两款“入门即顶配”的Ultra版车型，以供用户依据核心需求进行抉择：230km超长续航版——适用于注重极致经济性的城市用户；155km标准续航四驱性能版——适用于经常行驶在复杂路况、重视全地形安全的用户。官方指导价均为13.98万元，但上市即提供了极具诚意的限时换新价：两款车型均为11.98万元。这意味着，用户无需为不同的核心需求支付额外的“技术溢价”。

理性的选择题：续航与四驱，从“二选一”到“顶配自选”

此次新车的产品定义清晰而大胆。它不提供传统的“高低配”，而是设置了两种平行的“顶配”路线：

230km超长续航版Ultra：瞄准城市通勤与高频用车家庭，其同级唯一的230公里（CLTC）的纯电续航能力，是目前12万元价位内所能达到的最长里程。这意味着喜好纯电模式通勤的车主，可以大幅减少充电时间成本与公共电费支出，将插混车型的经济性优势发挥到极致。其续航真实性获得了中汽中心技术验证，实测续航达266公里（剩余电量11%），续航达成率115%。

标准续航四驱性能版Ultra：这款配置则面向注重全场景安全与户外探索的家庭。它搭载了15万内唯一的智能电混全时四驱系统。这套全时四驱采用了基于赛力斯超级电混平台研发的P1+P3+P4三电机架构，即使处于低电量状态，四驱功能依然稳定输出。经中汽中心在极寒复杂路况下的实测验证，其在雪地、泥泞等低附着力路面依然能提供可靠的抓地力和脱困能力，配合FSD自适应悬架系统，显著提升了行车安全上限。

生态的转型：从“交通工具”到“第三空间”的场景革命

除了解决“行”的痛点，第三代蓝电E5 PLUS更试图成为家庭生活的延展空间。其行业首创的“轮上三室一厅”概念，不是简单的后期选装露营设备，而是原厂一体化开发原厂露营设备、享受整车质保的生态解决方案。

它精准切入多个生活场景：工作日午休，车内可90秒转换为一间私密舒适的“卧室”；周末郊游，通过牧高笛联名天幕能快速搭建起“观景露台”；长途自驾时，后备箱集成的双1500W电磁炉和餐桌，让服务区煮一顿热食成为可能，这也是其被用户亲切称为“火锅神车”的由来。这种设计让车辆的价值超越了代步工具的基础用途本身。

大家庭出行的空间与品质基石

承载多元场景的基础，是宽敞且灵活的空间。新车定位中型SUV，拥有2785mm轴距，并提供5座与7座布局。其7座版实现了66.4%的“得房率”，确保第三排的实用性。全车舒芙蕾皮质座椅、前排通风加热及方向盘加热等配置，则关注到每一位家庭成员的舒适体验。

产品背后是赛力斯体系的制造背书。新车共享集团高端车型的供应链与质量管理体系，核心部件来自国际一线供应商。蓝电E5系列车型累计超过12.63亿公里“0自燃、0动力中断” 的全球用户行驶纪录，为其品质提供了有力佐证。市场热度也随之而来，新车已迅速登顶懂车帝热门榜“15万以内SUV”关注度榜首。

一步到位的价值落地

为了让全场景体验触手可及，新车提供了总价值高达3.2万元的综合权益。最具诚意的包括：1000元抵10000元的购车款直接抵扣、至高20000元的置换补贴，以及面向首任车主的“电池安芯礼”等。这些举措大幅降低了高品质全能车型的拥有门槛。

第三代蓝电E5 PLUS没有选择在传统赛道上进行简单的配置内卷，而是通过“双顶配”的产品策略和“轮上三室一厅”的场景创新，精准回应了当代家庭用户复合型、多元化的真实需求。它用11.98万元起售的限时换新价，提供了一个关于“全家出行”的、更具想象力的高价值解决方案。目前，新车已全面到店，建议有需求的朋友们一定要到店体验。