想买中大型插混轿车，比亚迪汉DM对比奇瑞风云A9L，你会怎么选？

在竞争日趋白热化的中国新能源车市场，中大型插电混动轿车已成为自主品牌技术实力的集中秀场。比亚迪汉DM作为这一细分赛道中的实力选手，以其成熟的形象深入人心。而奇瑞风云A9L，则是一位携全新技术来势汹汹的挑战者，并意图以全面均衡的产品力重塑格局。当市场老兵遭遇新晋悍将，两车到底该如何选择呢？今天我们便以指导价18.98万的汉DM 2025款长续航智驾版DM-i 245KM尊荣型和指导价19.29万的风云A9L 2025款260伯牙智领版为例，来看看两车的实力吧。（以下简称汉DM和风云A9L）

（汉DM）

（风云A9L）

从第一眼印象开始，两款车拥有不同的设计理念，汉DM延续了比亚迪王朝系列经典的“龙颜”美学，封闭式前脸与流畅的轿跑车身线条透露出优雅与动感，其设计成熟度已经历经市场考验，迎合了国内消费者对于稳健和大气的审美偏好。风云A9L的设计则较有冲击力，车头同样采用了封闭式的前脸型面，但机盖下溜的幅度更大，加上犀利的灯组和两侧的导流槽，提升了整体的运动感。在细节上，两者对科技感的诠释也有所不同，风云A9L采用了兼顾美观与实用的半隐藏式门把手，而汉DM则使用了完全隐藏式的设计。

（汉DM）

（风云A9L）

进入车内，汉DM的座舱布局相对传统，大量软质材料、精致的缝线工艺以及氛围灯的运用，打造出一种稳重且注重质感的居家豪华氛围，台面区域配有15.6英寸的悬浮式中控屏，仪表则为传统的内嵌式设计。风云A9L则更偏向于“简约科技风”，车内交互界面由15.6英寸的悬浮屏以及10.25英寸的悬浮液晶仪表组成，加上富有格调的内饰配色和较多的镀铬饰条装饰，形成了一种轻奢质感。

（汉DM）

（风云A9L）

两车真正的分野，在于智能化这一核心维度。在智能座舱方面，汉DM采用自家的DiLink智联系统，其优势在于与比亚迪生态的深度整合，系统成熟度与功能性经过了长期迭代，保持了第一梯队的水平。辅助驾驶功能上，整车搭载NVIDIA DRIVE Orin N芯片和DiPilot 100辅助系统的组合，支持高速NOA智能领航辅助和自动泊车功能。风云A9L作为后来者，在硬件和生态开放性上展现了后发优势，整车搭载了高通骁龙8255芯片和Lion智联系统，不仅交互流畅，在手机互联上做到了“全兼容”，几乎覆盖了所有主流手机用户。在辅助驾驶功能方面，整车配备NVIDIA DRIVE Orin Y芯片和猎鹰700辅助系统，可实现高速/城市NOA智能领航辅助和全场景泊车功能，在智能化表现上领先汉DM。

（汉DM）

（风云A9L）

空间方面，两款车型均定位中大型轿车，汉DM有着4995*1910*1495mm的车身尺寸和2920mm的轴距，座舱内的空间表现符合其定位，座椅采用了仿皮面料包覆，前排座椅配有加热/通风/按摩功能，能够舒适地满足家庭出行需求。风云A9L在车身尺寸上有一定优势，5018*1965*1500mm的参数和3000mm的轴距转化为了实实在在的乘坐优势，尤其是后排的腿部空间相比汉DM更为宽裕，座椅配置上，风云A9L在第二排也配有加热和通风功能，能进一步提升后排乘客的舒适度。

（汉DM）

（风云A9L）

在动力方面，汉DM搭载了第五代DM插混系统，其核心优势在于长期验证的稳定性与燃油经济性，整套系统由1.5T发动机和前置电机组成，配合29.4kWh的刀片电池组，能提供245km的CLTC纯电续航里程。风云A9L则搭载了鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，同样由1.5T发动机和电机组成， 综合功率可达275kW，整车配备了一块33.68kWh的电池组，能提供260km的CLTC纯电续航里程。而在补能方面，汉DM有着69kW的充电接口，完成30%—80%的充电需要25分钟左右，而风云A9L配有90kW的充电接口，完成同样的电量补充仅需15分钟，在充电效率上略有领先。

（汉DM）

（风云A9L）

写在最后

经过产品力的层层剖析，我们可以清晰地看到两款车的鲜明画像。比亚迪汉DM像一位沉稳的“全能管家”，它在设计、三电技术、品牌口碑和系统成熟度上达到了高度均衡，能够给用户带来可靠、舒适且经济的高品质出行体验，适合注重品牌信赖感、追求全面均衡的家庭用户。奇瑞风云A9L则像一位“破局者”，它采取了一种具有针对性的错位竞争策略，凭借尺寸、空间和智能化的优势作为突破口，试图在汉DM建立的牢固壁垒中开辟新天地，它适合那些追求空间、对纯电续航有较高要求，或者看重车辆科技体验的消费者。