广州车展之上汽大众展台看点满满，上汽大众的“9”系车型怎么样

在本次的广州车展上，上汽大众的展台可以说是看点满满，今年最流行的“9”系车型，上汽大众也全然给到了。

大众的”9“系车型于今年的上海车展亮相；在这次的广州车展上，新车正式命名ID. ERA。作为一款旗舰大六座SUV，新车与大众以往的车型有点不太一样，大众旗下的PHEV系列的插混以及ID系列的纯电，而这次的ID. ERA则是一款集增程、纯电以及插混三种类型的车型。为不同消费者提供不同的用车需求。

没错，上汽大众也入增程大军

当然，增程的优势也是相当明显，上汽大众ID. ERA的增程版本综合续航里程超1000km+，基本上就可以把他当做一款纯电车来看，既解决了部分用户的续航焦虑，也解决了用户后期的用车成本，

并且新车将搭载高阶辅助驾驶系统，能够实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶，无图化全场景覆盖。

在外观设计上，外观是区别于如今的大众旗下的其他车型，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，有着不错的科技感；侧面的线条舒展而富有力量感；车尾配备贯穿式尾灯和红色发光大众LOGO。

根据目前透露出来的信息来看，新车将于明年4月份量产

我们继续来看，在上汽大众的展台，还有一款重磅的新车，没错，就是上汽大众Pro家族第一款PHEV帕萨特ePro亮相。

新车采用的是大众全新一代PHEV平台，整体的变化还是比较大的，细长的LED日行灯与远近光灯集成在一起，中网的与大众logo相连接，以熏黑色作为装饰，保证了家族式的设计，并且还有一定的科技感。

内饰则是向国产新能源靠齐，全新样式的双辐式多功能方向盘，提供液晶仪表、悬浮式中控和副驾娱乐屏，包括中控部位也是提供了手机无线充电板和双杯架。

这样的设计可以说是非常迎合国内消费者了，这款车未来也将会是一款爆款车型

除了“9”系的ID. ERA和大众帕萨特ePro，这次广州车展上还有帕萨特 Pro、朗逸 Pro、途昂 Pro、途观L Pro、帕萨特ePro五款车型，实现家轿、SUV及燃油、PHEV细分市场的全场景产品覆盖，家庭用户的各种需求。

而在上汽集团的奥迪展台上，看点同样很多

比如奥迪 E5 Sportback 钦定性能quattro型重磅来袭，限时臻享价27.99万元

仅听这个名字就能看出来，这款车的动力和操控将会是将会是一大亮点

车辆搭载了20英寸轮毂，285的胎宽，视觉冲击力极强，并且能够提升一定的安全性和稳定性。同时，标配空气悬架、CDC可变阻尼减震系统与后轮转向系统，进一步提升稳定性和通过性。

而与上汽奥迪以往的车型不同的是，挤牙膏式的新车发布已经不存在了，前排座椅按摩、后排座椅加热、隐私玻璃及BOSE音响等用户高频选择的豪华配置也升级为标配。

而前后永磁同步双电机，输出功率高达579千瓦也将会是年轻人选择这款车的重要条件，并且CLTC综合续航最高达773公里，基于800伏高压平台架构，充电10分钟即可补充380公里续航，既能够满足家用一周一充，也能够满足长途出行。

而且在智能化部分，奥迪 E5 Sportback 采用了高通骁龙8295芯片，与Momenta联手打造的“端到端“辅助驾驶方案，进一步提升自身性价比。

根据目前的信息来看，新车其量产版本将于2026年上市，

在本次的广州车展上，不管是上汽大众还是上汽奥迪，人气还是很旺的，毕竟上汽大众的ID. ERA和奥迪的奥迪 E5 Sportback 钦定性能quattro型都是用户关注的车型。

那说到最后，上汽大众10月份的销量达到了9.25万辆，环比提升了1.3%，基本盘基本上是已经稳了，加上新上的”9“系车型，销量还会继续上涨，毕竟这款车型是独立的，与其他大众旗下的车型并不冲突。

而上汽奥迪10月终端销量达6,800辆，较上月上升19.3%，较去年同期增长126.7%。截至10月底，全新上汽奥迪A5L Sportback累计销售超1.1万辆，潜力非常巨大。

在合资转型的这一块，上汽集团还是比较有前瞻性的，能把上汽大众和上汽奥迪都带到国内新能源领域的正规中，与同级的日系三大品牌以及奔驰宝马，上汽大众和上汽奥迪的新能源更受国内消费者的喜欢。