见证400万用户向上的力量，第五代帝豪再续家轿价值新篇章

2025年11月30日，成都——在这座以悠闲生活与硬核汽车消费力并存的城市，吉利第5代帝豪于近日举办了一场别开生面的“向上挑战品鉴会”。活动现场并未追求华丽的舞台效果，氛围克制而务实，主角是新车，配角则是人——尤其是一位真实的老车主代表。他作为第四代帝豪车主，三年行驶6万多公里，用“省心、省油、空间够用、配置实在”总结了自己的用车体验。当他接过第五代帝豪的钥匙时，心情“既感动又期待”，认为帝豪家族正在“顺着用户用车的方向往上走”。这场在“汽车第一城”举办的品鉴会，不仅是一场新车亮相，更是一次对国民家轿价值标准的重新定义，揭示了新一代车主在新能源浪潮下依然选择这款燃油家轿的深层原因。

老车主的信赖与新用户的期待：一场跨越代际的“交接仪式”

帝豪家族十六年深耕，已铸就累计销量突破400万的传奇篇章，成为中国品牌轿车中首个且唯一完成五代进化的车型。在成都，帝豪的身影早已融入城市街景，从出租车到家用车，拥有深厚的用户基础。此次品鉴会，正像一场跨越代际的“交接仪式”。老车主的现身说法，为新车做了最有力的背书：帝豪代表的是一种长期主义的可靠与信赖。而对于新用户而言，在预算有限（限时感恩价6.59万元起）的前提下，他们渴望的并非颠覆性的噱头，而是一台能在空间、智能、安全、驾控等维度提供“刚刚好”的确定感与全面越级体验的伙伴。

终结紧凑时代：以准B级空间重塑家庭出行标准

第五代帝豪打动用户的首要原因，是其颠覆A级车传统的越级空间。基于新一代BMA Evo架构打造，新车尺寸达到4815×1885×1480mm，轴距长达2755mm。一个更直观的指标是“85.1%的同级最高得房率”，这意味着空间利用率极高。具体到体验上，其后排可轻松容纳三位身高1.8米的乘客，并留有近两拳的膝部空间。610L的后备箱基础容积可装载7个20寸行李箱，放倒后排座椅后更能扩展至1779L。对于注重家庭出行的用户来说，这种“把B级体验压进6万级”的空间表现，彻底终结了“够用主义”，满足了全家出行时对宽适与装载能力的刚性需求。

燃油车的智能平权：告别落后，拥抱“油电同智”

在智能化成为潮流的今天，选择燃油车的用户同样不愿在体验上妥协。第五代帝豪精准回应了这一诉求，实现了“燃油车的智能平权”。全系标配的Flyme Auto智能座舱与14.6英寸高清大屏，提供了毫秒级响应的全场景智能语音交互。更重要的是，它首次将L2级辅助驾驶系统带入6万级燃油车市场，集成ICC智能巡航、车道保持等10项功能，能有效缓解高速及城市快速路驾驶的疲劳。用户还可选择限时6000元选装的“千里浩瀚辅助驾驶H3方案”，其具备最高支持120km/h刹停的AEB及同级唯一的AES主动紧急避让功能，提供了“沃尔沃”式的安全感。这让用户在享受燃油车补能便利性的同时，无需在智能体验上做出任何牺牲。

安全与健康的全维守护：可靠“底子车”的承诺

安全是帝豪家族一以贯之的基因。第五代帝豪采用潜艇级笼式车身，高强度钢占比达70%，关键部位使用1500MPa级热成型钢。在被动安全基础上，其主动安全配置也达到了新高度。车内环境则遵循“母婴级”标准，构建“4零”环保体系，严格管控材料气味，为家人营造健康座舱。对于计划一辆车使用五年甚至十年的家庭用户而言，这种从车身结构到座舱健康的全维防护，构筑了“天天开、开很多年也不慌”的可靠基石。

兼顾经济与驾趣的双重动力选择

第五代帝豪提供了1.5L+8CVT与1.5TD+7DCT两套动力组合，覆盖了不同用户的偏好。其中，1.5TD发动机表现尤为亮眼，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，可实现7.9秒的零百加速，而百公里油耗低至5.95L。这套动力系统兼顾了家庭用户看中的经济性与年轻用户渴望的驾驶质感。加之由中欧大师团队联合调校的底盘，实现了36.3米的百公里制动距离，在保障舒适的同时也提供了稳健的操控信心。

结语：在变革时代，续写国民家轿的价值新篇章

当新能源浪潮席卷而来，第五代帝豪以6.59万元起的极具竞争力的价格，展示了燃油家轿强大的进化潜力与不可替代的价值。它并非简单的代步工具，而是通过越级的空间、平权的智能、堡垒级的安全和高效的动力，为那些注重实用、追求可靠、且尚未准备转向新能源的广大消费者，提供了一个“无需妥协”的理想选择。在成都这座最懂生活也最懂车的城市，第五代帝豪的登场，不仅是对400万用户信赖的回应，更是以“价值向上，价格向下”的诚意，开启了国民家轿全维度跃升的新篇章，继续承载中国普通家庭对美好出行的向往。