布加迪Bolide：最后一台下线，这台“赛道怪兽”正式收官

最近，布加迪宣布最后一台 Bolide 在工厂下线，编号为40。全球限量40台，现在算是正式画上了句号。对一台从2021年开始研发、2023年工程车就能跑到350km/h的车来说，这结束得也挺有仪式感。

说实话，Bolide这种车本来就不是为了上街溜达的，它更像布加迪把自己能做的“极限操作”全堆一起后的产物。工程团队为了减重是能削的都削了一遍，把车身硬生生控制到1451公斤。换句话说，就是一台车重跟紧凑型轿车差不多，动力却完全不在一个世界。靠着这个重量，它实现了0.9 kg/马力的重量功率比，这数据基本能说明它的目的：就是奔着赛道去的。

为了让它在赛道上更好使，布加迪还对发动机、变速箱等动力系统进行了“赛道化处理”，尤其是提升了发动机的最高转速。毕竟这种车，能多榨一点动力就是一点。

动力方面依旧是熟悉的8.0T四涡轮增压W16，大概就是布加迪这几年最能打的那套东西。正常情况下就有1600马力，如果加上110号的赛车燃料，最高能飙到1850马力。最大扭矩也维持在1600牛·米，基本属于“你敢踩它就敢冲”的类型。

不过，这种车看看就挺过瘾，真买得起的人应该也不会为油价操心。它的起售价是400万欧元，折人民币大概3280万。这价格不太像车，更像是某种“限量玩具”。但无论如何，随着第40台下线，这款有点疯狂又很纯粹的超跑，也算给布加迪的W16时代画上了浓重的一笔。