零跑B01对比吉利星愿：10万左右就能让冬季出游温暖且有趣

国内不少地区都迎来了这个冬天的第一场雪，虽说雪景美，但气温骤降却会给大家带来出行困扰。不论是日常通勤，还是说想出去游玩，冬季总会有诸多不便。这时候，如果能拥有一台智能家轿，就能给咱们省不少事儿，让冬季出行也自由。可这样的车到底应该怎么选呢？又需要花费多少呢？这里要看到的两款就把预算锁定在了10万元上下，既不会带来多大经济负担，又能让出行变得温暖舒适且智能有趣，其一是上市4个月便已月均破万的零跑B01，其二是在小型市场连战连捷的吉利星愿。

既然是纯电车，又赶上冬季出行，这续航自然是需要最先检验的。零跑B01这边做到了以430km(CLTC)纯电续航入门，并有550km、650km续航版本可选；而星愿作为一台通勤车则以310km入门，并有410km续航版本可选。肯定有人要说了，这零跑B01可是一台A+级，跟A0级定位的星愿比肯定续航更长了，毕竟价格定位在这儿管着呢。但能看到的是，即便是价格都放在8万级来比较，8.78万元的星愿还是以20km的差异落后于零跑B01的入门数据，这级别差异是很难拉平的。

应该说，星愿的410km续航用来通勤代步绝对够用了，充一次能开一周以上；加上车辆支持21分钟30-80%快充，这去近郊过周末也不错。而零跑B01这边则因为拥有同级最长的650km续航，它不仅仅能覆盖城市通勤、周末郊游，更能一并覆盖冬日跨城出游、盘山看雪等长里程需求，而且这续航长了自然也能更“抗冻”，即便是考虑冬季续航衰减也不会有里程焦虑。更何况，零跑B01也支持18分钟或19分钟30-80%快充，途中临时补能也不会耽误出游安排。

接下来就要看车辆的空间性了，这决定着出行能放下多少“欲望”，特别是对于那些喜欢假期自驾，或是结伴出游的朋友来说，乘储空间便会格外重要。

星愿在乘坐方面算是A0级的佼佼者，2650mm的轴距放在整个A0级市场也是拔尖的，这给它换来了五门五座布局，但客观来说，车辆对于四人同乘会显得更宽松一些。而且如果是结伴出游的话，对于180cm大长腿来说，还是主动承担起司机任务或是选择副驾更好。

零跑B01这边本身就是一台4770mm的长车、轴距达到了2735mm，而且依靠着集成度较高的三电与机械结构布局，它的得房率达到了86%，内部实际能够兑现B级车的乘坐空间，即便是一车都是成年人，其实也不会感到拥挤。考虑到冬季出行大部分场景都会选择闭窗开空调，零跑B01这采用大量环保材料，并有OEKO-TEX STANDARD 100认证竹炭面料的“零甲醛”座舱，要是带孩子一块儿出游还是会让人更让人放心一些。

对了，真要是说出游，冬天肯定会准备更多随行物品。星愿375L的后备厢相对就要吃紧一些，还是以必要的行李为主；而零跑B01的460L后备厢除了能放下更多物件外，还包含70L下沉拓展空间，真要是有什么贵重物品或者是易碎品，放这里也会更安全。

如果说现在的年轻朋友或家庭对用车还有什么“贪心”，那一定是智能了。星愿搭载有14.6英寸触控屏的座舱，已经通过Flyme Auto实现了双区域交互，并带有HiCar/Carlink/Flymelink手机互联，上手容易，也支持可见即可说。

而零跑B01不仅有14.6英寸大屏，还用上了8295芯片+双AI语音大模型，直接通过方言对话就能轻松操作一切车机功能，而且它还能像人一样连续对话，因为DeepSeek+通义千问的接入，除了操作车机功能，它还能帮咱们找当地美食、安排出游日程，甚至是在车上帮咱们哄娃。

不仅如此，两台车都能通过自适应巡航来让长途驾驶更方便，也有540度全景影像来避免冬季积雪而导致的剐蹭隐患。其中，B01有了8650+激光雷达端到端辅助驾驶，高快路上直接使用领航辅助更省力，上下班也能靠城区通勤领航辅助来缓解疲劳，就算雨雪天也照样稳定好用，再加上记忆泊车辅助，这哪儿像是台10万级的车？

写在最后

说了这么多，吉利星愿肯定是那款能让冬日通勤舒适便捷的实用好车，但如果是要里程无忧、要智能有趣，想买一台一步到位的高品质轿车，恐怕还是零跑B01更靠谱。