拒绝将就,极狐全新阿尔法T5以“满配”姿态终结你的选择困难症
11月的广州,暖意依旧,而比天气更热的,是琶洲广交会展馆内人声鼎沸的第二十三届广州国际汽车展览会。作为年底的“收官之战”,和来年初的“风向标”,今年的广州车展依旧是“新车扎堆”的盛宴:汇聚1085台展车,其中不仅有625台新能源车,更包含93台全球首发,展区面积也达22万平方米,规格创下近年之最,成为众多消费者关注的焦点。

而在这场车市盛宴中,极狐全新阿尔法 T5 凭借全方位的产品优势脱颖而出,成为12万级 SUV 市场的“宝藏车型”,其核心亮点集中在智驾、续航、品质等多个维度,精准击中主流家庭用户需求。

12万级唯一“真·城区NOA”SUV车型
极狐全新阿尔法T5搭载“北汽元境智行辅助驾驶系统” ,在城区NOA领航驾驶辅助下支持导航自动变道、无保护左转、行人横穿应对等12项核心功能,几乎覆盖了城市驾驶的全部高频痛点,导航能开,城区NOA就能开。
这背后,是“轻硬件+强算法”的组合拳在支撑。全新阿尔法T5以大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”仿生视觉,实现极致精确视觉感知能力。它通过双800万像素等焦摄像头,模拟人类打造以“仿生双眼”为核心的视觉架构,可以像人眼一样立体感知,精准识别任意障碍——哪怕是突然滚出来的纸箱、倒下的树。更关键的是,这套系统还叠加了惯性测量单元(IMU),给这双“眼睛”装上了“云台防抖”。同时,它搭载了大疆卓驭提供的“高悟性端到端2.0大模型算法”,越开越聪明,能像老司机一样预判风险。

而同级增程车型是什么情况呢?有的城区NOA处于“期货”阶段,用户花钱买了硬件,功能却迟迟不上线;有的需要额外付费订阅,而且功能开启条件苛刻;有的开通了但只是“熟路模式”,本质是依赖用户自己跑图、建图,只在固定路线上能用;有的甚至只停留在L2+级别,只有高速巡航和自动泊车,城区NOA完全缺席。
这里还要特别提一下全新阿尔法T5搭载的骁龙8775舱驾一体解决方案。传统汽车,智能座舱和智能驾驶是两个独立域控制器,各自为政。而8775芯片将原本分开的座舱域和辅助驾驶域“共用一个大脑”,144TOPS的算力可以动态分配,不仅提升了效率,更带来了体验上的“思维级协同”,是行业唯二(另一个是特斯拉)采用“舱驾融合”方案的。

全能体验,告别“增程三大痛”
当前增程市场普遍存在馈电慢、续航虚、驾乘吵的三大痛点,全新阿尔法T5给出了全方位解决方案。其搭载的北汽神擎增程动力峰值功率200kW,峰值扭矩365N·m,满电零百加速仅6.5秒,最高车速突破180公里/小时,即使在馈电状态下零百加速仍能保持7.6秒优异成绩,满电馈电动力始终在线。
更重要的是,全新阿尔法T5增程版采用宁德时代骁遥增程专属电池,电池放电功率高达140kW。CLTC纯电续航为215km,Soc30%~80%充电快充仅需15分钟,一杯咖啡时间便可再次出发,CLTC综合续航则高达1215km。高品质电池拒绝续航虚标,让出行更放心,历经多项极狐独有安全验证测试,热扩散控制更严、防水防腐蚀能力更强,安全表现远超新国标。

此外,全新阿尔法T5搭载同级领先增程启停无感技术与主动抑制技术,破除“驾乘烦”。启动车辆不再伴随抖动与噪音,并且实现增程与纯电模式噪声差值<1分贝,长途出行也能时刻沉浸在纯电级的宁静空间中。
“六边形战士”,安全、品质全都有
很多人说“12万的车只能将就”,全新阿尔法T5偏不,并以多项越级配置实现升维打击。全新阿尔法T5配备18扬声器与HIFI级功放的组合,从硬件上保证了音质的“高还原度”,让家庭出行充满“移动音乐会”的情绪价值。
座椅配置更是“大满贯”:同级唯一座椅180度放平,前排座椅通风、加热、8点位按摩,后排座椅加热,为每一趟旅程都提供惬意的驾乘体验。另外,22.8英寸平视显示屏(HUD),不用低头看屏幕,安全驾驶更轻松。再加上15.6英寸中控大屏的组合,导航、娱乐、车辆状态一目了然。

除此之外,全新阿尔法T5所有零部件均甄选自国内外顶尖供应商,和奔驰、宝马、捷豹路虎等豪华品牌遵循同样的品质标准,配备豪华性能车级别底盘和驾控调校。整车扭转刚度达到47119牛·米/度,创下同级安全新标准。
座舱则主打“近0醛0苯”,同级唯一严选低VOC、低有机挥发物的环保材料。结合空调八防滤芯与紫外线杀菌功能,有效净化车内空气,保障乘客呼吸健康。这种“强迫症式”的健康关怀,在传统车企里很少见,更像是极狐作为一个“新国企”,融合了互联网用户思维的结果。

写在最后
在2025广州车展这场年终车市盛宴中,极狐全新阿尔法T5就像一款“宝藏车型”,没有过度的营销炒作,却用实打实的产品力和诚意定价,在12万级SUV市场中形成差异化竞争力。
所以,对于注重智驾、续航、安全与品质的家庭用户而言,这款汇聚多重硬核实力的车型,无疑是极具价值的选择。感兴趣的消费者可以前往店端亲身体验其产品魅力,你可能会在这台车上,找到那种“就是它了”的确定感。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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