20载时光入味，雷克萨斯煲出一碗经得住细品的 “老火靓汤”
站在2025广州国际车展的雷克萨斯展台上，有一刻，我以为自己穿越了。
以东山洋房和西关骑楼为灵感的结构布局、覆上青砖肌理的墙体、缀以镶嵌着五彩玻璃的满洲窗、廊柱、雕花、花砖，在雷克萨斯展台的每个角落，你都能与岭南建筑中的温润和精致不期而遇。
骑楼底下的角落深处，一台雷克萨斯初代LS 400悄然静立，车身虽覆着时光的薄尘，却像一位亲历广东经济腾飞的老者，默然凝视着眼前日新月异的繁华盛景，将过往的蓬勃岁月悄悄藏进斑驳的光影里。
广州车展上，这方满溢“广府味”的展台堪称全场焦点，引来无数观众纷纷前来打卡。每一次按下快门都像是开启了时光的闸门，雷克萨斯与老广们之间的那些独有的情怀和记忆，在光影定格中悄然复苏。
广东人的凌志情怀——雷克萨斯打造“有温度的豪华”的鲜活注脚
雷克萨斯之所以能深谙广府文化的精髓，关键在于在长期的相伴，深耕中国市场20载，品牌早已融入了这片土地的生活脉搏与文化底色，因此雷克萨斯的产品和理念总能与华南地区乃至中国用户的需求高度契合。
雷克萨斯的设计风格温润且克制，豪华感藏在细节里而不彰显于表面，这种低调温润的品牌调性与广东人的性格不谋而合。
众所周知，过去，雷克萨斯在港澳地区有一个至今仍为人熟悉的旧称——“凌志”。“凌志”这个名字颇有“凌云之志”、“凌云壮志”之意，后又衍生出“揸得凌志，人生如意”这句脍炙人口的口号，而广东人又特别讲究口彩、好寓意，因此时至今日，这个旧称依然在港澳、广东地区被广泛沿用。
1989年，雷克萨斯LS 400以其“香槟杯塔”广告在北美一战成名。在中国，不少人也是通过这支广告认识雷克萨斯，其平稳的行驶质感从那时起已经深入人心。
当然，像省油、静谧性好、行驶平稳好、空调制冷效果好等等，也是华南用户对雷克萨斯情有独钟的原因，但要说最能直击老广们“命门”的，还是品牌出了名的品质可靠耐用。而赢得车主“开不坏”的口碑认证以及高保值率，在车辆全生命周期真正做到“用车成本最小化”，这简直不要太符合广东IP的务实精神了。
20年前的2005年，雷克萨斯品牌正式进入中国市场，但据说当时在广东地区，雷克萨斯的保有量就已超过5万台；20年后的今天，华南地区的销量贡献依然占到雷克萨斯在华总销量的三分之一。
二十载春秋，雷克萨斯的身影早已融进华南地区用户的生活里、记忆中。他们对品牌的高度认可，正是雷克萨斯“以客为先” 理念的一幅生动的写照。
秉承“以客为先”，打造与时俱进的东方豪华体验
雷克萨斯从华南走向全国，这种品牌和当地市场之间的相互交融、和谐共生，一直都在进行中。
在进入中国市场的第一年，雷克萨斯率先在中国市场推出“4年/10万公里的免费保修保养服务”；2007年，雷克萨斯推出智·混动车型“6年/15万公里的免费保修保养”的承诺，大大免除了当时消费者的各种购车顾虑。
今年5月，雷克萨斯又发布了官方易手车直营业务，为的是提升中国用户在用车全生命周期的体验，给用户带来更多元的豪华出行选择。无论是一手车主想转售，还是消费者想选购二手车，从此都有了更可信、更省心的官方渠道，免去了不少担心和麻烦。
在官方易手车售出的车辆，车龄均保证在4年以下且总里程不超过10万公里，所有车辆会经过雷克萨斯239项严苛的质量检测，具备真实的授权经销店维修保养履历。
面对中国汽车市场日新月异的消费需求，在本届广州车展上带来的多款展车也全方位体现了雷克萨斯正在进行着一场与时俱进的自我革新。
比如，这次占据展台C位的全新一代ES，作为雷克萨斯迈向电气化未来的重要战略之作，这款车在研发之初就已经充分考虑中国用户的需求——不仅外观变得更年轻、更具冲击力，内饰上也更加优雅、精致且科技感十足，多维度满足中国用户当下对车内娱乐性和舒适性的新需求。
广州车展的全新一代ES展车外观超音速流光金属色车身，内饰则采用浅色配色，外表酷炫内里素雅，是更符合当下主流审美的一种搭配。
同时，为了满足中国用户对电气化车型的多样化需求，全新一代ES还在提供混合动力版本之余，新增纯电版本，为消费者带来既澎湃又稳健的驾驶体验。
不仅全新一代ES提供更丰富的动力选择，现售车型如新NX、RX等也同时提供燃油、混动、插混三种动力可选，让中国的用户无论身处何地，只要他们需要，都总能买到一台适合自己的雷克萨斯。
中国幅员辽阔，用车需求复杂多样，只有坚持油电并举的多路径电动化战略，才能更好地满足中国用户的多样化需求。
在提供丰富的动力选择之外，雷克萨斯也不忘积极地开拓不同细分领域的用户群体。考虑到许多年轻用户喜欢更个性张扬的车色，于今年8月上市的新NX就提供多种甄选外观配色，其中全新的“胭脂荔”色来自旗舰GT轿跑车LC，采用多层涂装工艺，历经6层精细喷涂与4次高温烘烤，走在路上你就是最亮眼的那一抹红。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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2025-11-24
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