涤故开新纪！珠江河畔看广汽集团体系力破局
11月的珠江，美丽而又宁静。但在江畔，却是一副热火朝天的情景。
2025年广州车展正在珠江畔举行，展会规模22万平米，629辆新能源车型登场，93辆新车全球首发。
这是一股汹涌的商机，也是改造整个行业的暗流。
在11月21日的新闻发布会上，广汽集团董事长冯兴亚一锤定音：越是风高浪急，越是要练好内功！
去年的这个时候，这可能仅仅是一句口号；但在今年，“番禺行动”一周年的时候，广汽已经交出了答卷。
01、行动：四大引擎，剑指未来
时间来到2025年10月份，中国新能源汽车渗透率达到51.6%，油电之争的棋局已定，已经没有人再去怀疑新能源汽车的必要性；也没有人否认，目前的确是汽车行业的百年变局。
如此时局之下，零敲碎打式的革新已经没有多大价值。对广汽这种巨型厂商来说，一次真正的变革势在必行。
在2024年的广州车展上，广汽集团正式启动为期三年的番禺行动；而在今年，广汽集团又提出了更加明确的“行动纲领”：确立新技术、新产品、新服务、新生态四大核心发展引擎。
新技术，是所有行动的核心，也是广汽这样的大型厂商的立足之本。从过去一年的成绩单来看，广汽在新能源核心技术领域已经实现了全面跃升。
在架构方面，广汽打造出了全新一代星灵架构，核心要义在于以AI驱动星灵智行生态系统加速进化，通过全域融合集中式架构，全面融入AI功能，提升旗下产品的智能化上限。
如果说，以前广汽在智能化方面只是局部升级的话，现在，它已经进化出了“完全体”。
在动力领域，广汽拿出了“星源增程”，有着3.73kWh/L的油电转化率、85kW的最大持续发电功率、AI能量控制平台、“静音之星AAA”认证，在很大程度上解决了目前增程式电动亏电油耗高、动力衰减、噪声大等核心问题。
与此同时，广汽还实现了夸克电驱的量产，电机最高效率突破99%，处于当之无愧的行业第一梯队。
在安全领域，广汽发布星灵安全守护体系，覆盖智能驾驶、底盘安全、主被动融合安全、电池安全等多个维度。
在智能底盘领域，鹰爪系统2.0具备行业首个量产的主动稳向功能。
与此同时，广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统进行升级，可覆盖99.9%的道路场景；新一代ADiGO SPACE智能座舱则融合端云一体大模型，响应速度提升3倍，可实现上千种智能服务场景。
在备受关注的电池领域，广汽更是一鸣惊人。
车展期间，广汽建成国内首条大容量全固态电池产线的消息登上央视新闻，这一产线具备60Ah以上车规级全固态电池的批量生产能力，预计将在2026年实现全固态电池装车。
在本次车展期间，广汽再次包馆，并且设立了“科技广汽”展区，向外界展示这些具有突破性的科技成果。
而在新产品方面，广汽集团的做法是对产品、造型、整车、平台技术等进行全面的内部整合，构建自主品牌的研发体系，同时还成立了了一个200人规模的用户洞察部，力求将产品开发转向“用户需求驱动”。
根据广汽的产品规划，2026年将会推出9款自主新产品，涉及昊铂、传祺、埃安等多个品牌。
本次车展期间，中大型轿车昊铂A800、国民A级大五座SUV埃安i60、传祺向往S9乾崑等明星车型都已经登场。
与之同步推进的，还有服务与生态方面的变革。
广汽正在全力推动渠道变革，预计新增600家品牌体验店，覆盖全国90%以上的县域级市场，做到真正的渠道下沉；同时还将推出OTA持续升级，2025年以来，广汽旗下自主品牌已经累计完成45次的OTA升级，新增或优化300项功能和体验，覆盖16款车型的将近150万车主。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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