26 款路虎揽胜极光选购要点 外观内饰到动力配置全梳理

在中型 SUV 市场，26 款路虎揽胜极光的上市吸引了不少消费者的目光，很多人在考虑入手时，都会纠结哪个版本更值得选。毕竟购车是一笔不小的开支，性价比成为了多数人首要考量的因素。26 款路虎揽胜极光推出了 SE 和 HSE 两款配置，指导价分别为 42.98 万和 47.58 万，不过目前有限时售价，分别是 22.38 万和 26.98 万，这个限时价格让不少潜在买家动了心。

先看 HSE 版，它的限时售价是 26.98 万，比 SE 版贵了 4.6 万。多花这 4.6 万，能得到不少配置升级。在安全和辅助驾驶方面，HSE 版增加了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警以及并线辅助，这些功能在复杂路况下能给驾驶者更多提醒，降低事故发生的可能性；影像系统也升级为 360 度全景影像加透明影像，停车和通过狭窄路段时，能更清晰地看到车辆周围情况，自动泊车入位功能对新手或者停车技术不太好的人来说很实用，涉水感应系统则让车辆在面对积水路段时，驾驶者能更清楚积水深度，避免不必要的损坏。在舒适性配置上，HSE 版的方向盘变成了电动调节且带有记忆功能，调节起来更方便，还能记住不同驾驶者的习惯设置；座椅材质升级为真皮，主副驾座椅增加了通风和记忆腿托功能，后排座椅也带有加热功能，在不同季节都能带来更舒适的乘坐体验；扬声器数量从 12 个增加到 15 个，音质表现更出色。另外，车外摄像头从 2 个增加到 5 个，超声波雷达从 8 个增加到 12 个，还多了 3 个毫米波雷达，这些硬件的提升让车辆的感知能力更强。

再看 SE 版，限时售价 22.38 万，作为入门版本，它的配置可一点不 “入门”。车身尺寸方面，车长 4531 毫米、宽 1904 毫米、高 1650 毫米，轴距 2841 毫米，定位五门五座中型 SUV，这样的尺寸让车内空间足够日常家庭使用，无论是前排驾驶还是后排乘坐，都不会有明显的局促感。动力上，搭载 2.0T 涡轮增压发动机加 48 伏轻混系统，匹配 9 速手自一体变速箱，发动机最大功率 183 千瓦，最大扭矩 365 牛米，最高车速 229km/h，最大马力 249 匹，零百加速 8.2 秒，WLTC 综合油耗 8.98 升，需要加注 95 号汽油。实际驾驶中，这套动力系统表现比较平顺，加速时动力输出稳定，不会有明显的顿挫感，9 速手自一体变速箱的换挡逻辑也比较清晰，能根据驾驶情况及时调整挡位，日常通勤或者周末出游，动力都能满足需求，油耗表现在同级别车型中也处于中等水平，不会给车主带来太大的燃油成本压力。

驱动和悬挂方面，SE 版采用前置适时四驱，带有多片离合器式中央差速器，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。在面对湿滑路面或者一些轻度非铺装路面时，适时四驱系统能提供更好的抓地力，让车辆行驶更稳定；独立悬挂的调校也比较均衡，既能过滤掉路面大部分的细小颠簸，保证乘坐舒适性，又能在过弯时提供足够的支撑，让车辆操控性更好。

配置上，SE 版拥有电子驻车、20 寸铝合金轮毂、非全尺寸备胎，安全配置方面，标配 ESP 车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别，还有 4 个安全气囊和胎压显示，这些安全配置能在行驶过程中为驾乘人员提供多方面的保护，降低行车风险。辅助驾驶和便利性配置也很丰富，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航以及 L2 级别辅助驾驶，能减轻驾驶者的驾驶负担，尤其是在长途行驶时，全速自适应巡航和 L2 级别辅助驾驶功能，能让驾驶更轻松；自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、后桥限滑差速器，进一步提升了车辆的实用性和通过性；驾驶模式提供 5 种选择，车主可以根据不同的路况和驾驶喜好，选择合适的驾驶模式。

外观和内饰配置上，可开启全景天窗能让车内更通透，提升乘坐体验；运动外观套件让车辆看起来更具运动气息；主动闭合式进气格栅能根据发动机温度自动调节开合度，有助于发动机快速达到最佳工作温度，同时也能降低风阻；隐藏式门把手设计增加了车辆的科技感和美观度。内饰方面，真皮多功能方向盘手感不错，上面集成了多种控制按键，操作方便；换挡拨片和电子档把的加入，提升了驾驶的操控感和科技感；12.3 英寸全液晶仪表加 11.4 英寸中控屏的组合，显示效果清晰，操作流畅，支持 CarPlay 和 CarLife，方便与手机连接，实现导航、音乐播放等功能；4G 车联网让车辆能随时连接网络，获取最新的资讯和服务。

还有电动后尾门带记忆、智能遥控钥匙、全车无钥匙进入和启动、远程启动、手机无线充电、后备箱 12 伏电源口等配置，提升了用车的便利性。座椅采用仿皮材质，主副驾和二排座椅都支持电动调节，还带有腰部调节，主驾座椅还有加热和记忆功能，能让不同身材的驾驶者找到舒适的坐姿，并且记住自己的座椅设置，下次上车无需重新调节；前后排中央扶手和后排杯架，为驾乘人员提供了更多的便利性，后排支持 4：2：4 比例放倒，能灵活拓展后备箱空间，满足不同的储物需求。

娱乐和舒适配置方面，标配卫星导航、导航路况信息、车载蓝牙、主驾语音识别，12 个扬声器的英国之宝音响，音质表现出色，日常听音乐能带来不错的听觉体验；自动大灯带延时关闭、自适应远近光灯、LED 远近光灯、日间行车灯，保证了夜间和不同天气条件下的行车照明；10 色车内氛围灯能营造出不同的车内氛围，提升乘坐的舒适度；前后排电动车窗、全车车窗一键升降带防夹手功能，使用方便且安全；外后视镜电动加热、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠，内外后视镜自动防眩目，流媒体内后视镜，这些配置提升了驾驶的便利性和安全性；后排隐私玻璃能保护后排乘客的隐私，同时也能减少阳光直射；雨量感应式雨刷和后雨刷，能根据雨量自动调节刮刷频率，保证雨天行车视线清晰；自动三区空调、后排独立空调带有出风口、车载空气净化、车内 PM2.5 过滤装置、负离子发生器，能让车内空气保持清新，为驾乘人员提供舒适的乘坐环境；手机 APP 远程控制功能，让车主可以通过手机远程控制车辆的一些功能，比如启动车辆、开启空调等，提升了用车的便利性。

从个人体验来看，SE 版的配置已经能够满足大多数家庭的日常使用需求，无论是日常通勤、接送孩子，还是周末带着家人出游，它的空间、动力、配置都能应对。而且 22.38 万的限时售价，相比同级别其他品牌的中型 SUV，在配置和价格上都有一定的竞争力。HSE 版虽然配置更丰富，但价格贵了 4.6 万，这些额外的配置对于很多家庭来说，并不是必需品。比如自动泊车入位功能，很多老司机可能很少用到；后排座椅加热功能，在南方地区使用频率也不高。所以综合来看，SE 版的性价比更高。

当然，26 款路虎揽胜极光相比老款也有一些变化。在外观颜色上，取消了银和灰两款颜色，新增了白、黑、绿、蓝等颜色，让消费者有了更多的选择，新的颜色也更符合当下的审美潮流。内饰方面，26 款低配 SE 车型可选择三款双色搭配，并且都是免费选装，车主可以根据自己的喜好打造更具个性化的内饰；高配 HSE 车型仅提供石榴红 / 檀木黑双色内饰，相比 SE 车型还增加了温莎真皮内饰，提升了内饰的豪华感。

在这个价格区间，还有奥迪 Q5L、宝马 X3、路虎发现运动等车型可供选择。不同的车型有不同的特点，比如奥迪 Q5L 的品牌认可度和科技感不错，宝马 X3 的操控性表现突出，路虎发现运动的空间和通过性有一定优势。消费者在选择时，除了考虑车辆的配置和性价比，还需要结合自己的驾驶喜好、品牌偏好以及实际用车需求来综合判断。如果更看重车辆的配置丰富度和性价比，26 款路虎揽胜极光 SE 版是一个不错的选择；如果对品牌的特定属性或者车型的某一方面有特殊要求，也可以对比其他几款车型，再做出最终决定。