第四批国补+车补新政来了！燃油车又行了

#星海V9让豪华MPV走进千万家#第四批国补+车补新政来了！燃油车又行了！

根据中汽协数据发布的最新数据中，9月燃油车批发销量100万辆，同比增长6.4%，零售量达119.2万辆，这是自7月起连续3个月环比正增长；1 - 9月累计销量达994.4万辆，同比微增0.8%，其中传统燃油乘用车累计销量814.1万辆，同比增长1.7%，一改2024年同期17.7%的跌幅。

是的，燃油车整体销量止跌回升了。

最主要的原因还是价格和政策的刺激，尤其是今年的汽车以旧换新政策利好燃油车。

刚好第四轮国补又来了，分享一下11月10日发布的“国补+车补”新政。

作为第四批690亿元中央财政补贴的一部分，政策持续至12月31日。

报废旧车买新能源车补贴2万元，买2.0升及以下燃油车补贴1.5万元；卖旧车买新能源车补贴1.5万，买燃油车补贴1.3万，且置换补贴与报废补贴不可叠加。

具体的申领条件和流程的实施细则如下：

1. 补贴适用对象：仅限个人消费者，企业或单位车辆不享受补贴。同一人一个自然年度内最多享受一次补贴，报废补贴和置换补贴不可重复申领，同一辆新车也只能选一种补贴方式。

2. 报废更新补贴细则

旧车要求：需是2012年6月30日前注册的汽油车、2014年6月30日前注册的柴油车，或是2018年12月31日前注册的新能源乘用车，且2025年1月8日前登记在申请人名下，需经正规拆解拿到《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》。

新车要求：需是纳入购置税减免目录的新能源车，或2.0升及以下排量燃油车，且新车发票和登记证书要在2025年1月1日 - 12月31日取得。

补贴标准：买新能源车补2万元，买指定燃油车补1.5万元。

3. 置换更新补贴细则

旧车要求：2025年1月8日前登记在申请人名下，以转让而非报废的方式处理。

新车要求：无特殊额外限制，仅需完成正常购车登记。

补贴标准：购买新能源乘用车最高补1.5万元，购买燃油乘用车最高补1.3万元。

4. 申领流程：先备好身份证、银行卡、旧车报废/转让相关证明、新车购车发票及登记证书；再通过微信或支付宝“汽车以旧换新”小程序提交申请，填写并上传个人、旧车、新车相关信息；提交后经多部门联审（周期10 - 20个工作日），审核通过后补贴资金直接打入绑定的银联I类借记卡。

5. 其他补充规则：中央与地方按不同比例分担补贴资金（东部8.5:1.5、中部9:1、西部9.5:0.5）；该补贴可与部分地方额外补贴叠加，但不与国家汽车消费券重复申领；2025年1月1日后符合条件未申请的，可补申请。

加上现在燃油车价格促销力度空前。难怪我说最近怎么打网约车遇到新车的概率特别多，原来很多都是换新车了。

像轩逸经典落地价仅七万多，凯美瑞优惠4万还加限时补贴，BBA等豪华燃油车优惠甚至达数万元，再加上部分品牌的“一口价”“零首付”等策略，性价比直接拉满。

刚好现在补贴力度也大，十万以内的车补贴一万多，个人觉得这波补贴相当可以了。

其次现在燃油车智能配置上和新能源车的差距大幅缩小，比如一汽 - 大众为多款主力燃油车启动OTA升级，新增语音交互等功能；吉利、奇瑞等也推出搭载AI大模型和高阶智驾系统的燃油车等，油车也变得跟新能源车差不多一样智能了。

有的人对油车是情有独钟的，毕竟从安全、续航、补能便捷上油车还是很有优势的，其次不管开车还是坐车舒适感也会更好。

话说，你们是更喜欢电车还是油车呢？觉得最新的“国补+车补”政策怎么样？