中国bimmer 赢麻了！M嘉年华再次澎湃蓉城

对全球 “bimmer” 而言，BMW M 嘉年华是刻在基因里的年度狂欢，对每一位 M车主而言，BMW M 嘉年华是刻在车钥匙与引擎声里的年度狂欢。平日里，他们或许是穿梭于城市的行者，或许是深耕领域的专家，但每当M嘉年华启幕，所有 M 车主都会卸下身份标签，循着对高性能的热爱汇聚一堂：在这里，没有陌生的距离，只有对引擎轰鸣的共鸣、对精准操控的痴迷，以及对M品牌基因的共同坚守。

而如今，这份专属热爱继续落地中国。今年BMW M嘉年华再度如约而至，不仅让中国车迷近距离感受M品牌的赛道灵魂，更标志着中国市场已成为M品牌全球战略中不可或缺的核心阵地。

作为BMW最具诱惑力的核心灵魂，M品牌耕耘了近半个世纪。在现场，除了让人热血澎湃的表演阵容，中国首台 M 高性能旅行车与纽北最速紧凑型车联袂登场，为这份跨越国界的性能信仰，写下最震撼的注脚。

全新 BMW M3 旅行版

全新 BMW M3 旅行版作为中国市场首款 M 高性能旅行车，打破了性能与实用的边界。其搭载的 3.0 升直列六缸双涡轮增压发动机，与 M4 GT3 赛车同源，最大功率可达 390 千瓦（530 马力），零百加速仅需 3.6 秒，赛道实力不容小觑。

50:50 前后轴重量比搭配高扭转刚度底盘，再加上 M xDrive 智能全轮驱动系统与主动式 M 差速器，让这台旅行车具备了媲美跑车的精准操控。

而 500 升至 1500 升的灵活行李舱空间、可独立开启的后窗设计，更让它既能征服赛道，又能满足家庭出行、户外露营等多元场景，成为名副其实的 “终极全能座驾”。

全新 BMW M2 CS 双门轿跑车

全新 BMW M2 CS 双门轿跑车则将 “纯粹驾驶乐趣” 推向新高度。全球限量 2000 台、中国仅 200 台的稀缺属性，使其未上市便成为焦点。同样搭载 3.0 升直列六缸双涡轮增压发动机，经过专属强化后，最大扭矩提升至 650 牛・米，零百加速 3.8 秒，最高时速可达 302 公里 / 小时。7 分 25 秒 534 的纽北圈速成绩，让它坐稳 “最速紧凑型车” 宝座。

轻量化设计是其另一大亮点，碳纤维车顶、碳纤维座椅等部件的广泛应用，累计减重约 30 公斤，再配合赛化底盘调教与可选装的半热熔 Ultra 赛道胎，为驾驶者带来极致的赛道操控体验。

作为 M 品牌与车迷沟通的重要桥梁，BMW M 嘉年华的历史始终与品牌精神同频共振。从早期对赛道技术的探索分享，到如今集车型首发、驾驶体验、文化交流于一体的综合性盛会，每一届嘉年华都在刷新高性能汽车文化的边界。

从两款新车的产品力不难看出，BMW M 品牌从未停止对驾驶乐趣的探索与革新。M3 旅行版的推出，填补了中国市场 M 高性能旅行车的空白，证明高性能车也能兼顾生活温度；M2 CS 则坚守纯粹赛道基因，以限量版身份诠释极致性能的魅力。

今年的M 嘉年华，既是对 M 品牌 “无论动力形式，始终定义驾驶乐趣” 信念的践行，跟据了解，M将在保持内燃机技术竞争优势的同时，持续提升纯电动与插电式混合动力领域的创新实力，实现在所有驱动技术领域都可满足用户对极致驾趣的最高期待。下一代M3将同时提供燃油与纯电版本，让驾驶者无论选择何种驱动形式，都能感受到那份独属于M的热血与灵魂。