合资也打价格战，这三款车大满配，起步才11万！

这两年的全行业价格战可能大家感触最深的还是在国产品牌上，可实际上市场没有一家车企能够幸免，基本都或多或少地被卷了进来，包括合资车企，在价格战的背景下也都低下了曾今高贵的头颅。比如今天带来的三款车，冰箱彩电大沙发全配齐，甚至还带智能辅助驾驶，起步甚至不到11万。

马自达EZ-60

指导价：11.99-16.09万

这两年马自达在国内惨淡的状态总让人感觉他们是不是要退出了，但是今年上市的EZ-60却让人感觉到了他们的转变，11.99万就能买一辆新能源中型SUV，已经和国产竞品处于一个区间了。新车延续了马自达的魂动理念，在外观设计上审美在线。内饰采用时下流行的26.45英寸5K一体式屏幕，配备平底方向盘和怀挡式换挡，动力上提供1.5L增程版和纯电版本，前者驱动电机峰值功率为190千瓦，CLTC纯电续航达到200公里；纯电车型搭载77.94度磷酸铁锂电池，后驱单电机最大功率190千瓦，CLTC纯电续航达到600公里。

丰田铂智3X

指导价：10.98-15.98万

新车上市的时候让不少人惊呼丰田算是醒过来了，不仅价格有诚意，智能化表现上也很不错，最终的结果就是销量表现，9月份卖出了9017辆，而这背后的原因离不开厂家将这台车完全交由中国工程师主导研发设计。铂智3X在外观上在智能化上的进步十分明显，比如全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、手机无线充电面板、高通8155芯片一样不落，而在当下各家都在发力的辅助驾驶方面，铂智3X入门版采用自家的Toyota Pilot，中高配则搭载Momenta 5.0端到端方案，支持全场景无图智驾领航，动力方面提供150千瓦的单电机，电池容量分为50.03度、58.37度以及67.92度，对应CLTC纯电续航为430公里、520公里以及610公里。

别克E5

指导价：14.99-21.19万

别克E5在经过多轮降价后已经由上市时20万以上的水平来到了15级别，再叠加10月限时通过定金膨胀等福利活动后，别克E5先享版甚至可以下探到13.59万。现款车型和旧款车型在智能化上并无太大分别，只是外观设计更接近主流新能源了，比如车头采用了简洁的封闭式格栅加分体式大灯，侧面的同色轮眉、黑化车窗边条以及镀铬饰条强化了它的质感，内饰依旧延续配备30寸一体弧面6K屏和高通骁龙8155芯片,动力上仍采用单电机，最大功率180千瓦，配备65度、68.4度和76.8度的磷酸铁锂电池，对应纯电续航里程分别为515公里、545公里和620公里。

对于哪些对国产品牌新能源车还抱有疑问的用户来说，合资品牌新能源车价格主动下探无疑是福音，过去高高在上动辄二三十万的合资如今也下探到了15万甚至更低，那么今天这三台合不合你们的口味呢？（彦夫）