直击智己LS6车祸现场！车辆直接撞报废，乘员仅受皮外伤？

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随着新能源汽车用户越来越多，大家对于新能源汽车的安全问题也愈发关注，几乎每一起新能源汽车的事故，都会被大家拿到放大镜下审视，所以车企想要被用户认可，必须要有点“硬实力”！10月16日，山东临沂发生一起交通事故，一台智己LS6与大货车相撞，事故现场非常惨烈，几乎可以肯定发生事故的这台智己LS6已经没有了维修价值，接近报废状态，所有人都不禁为智己LS6车内乘员捏了把汗。

所有人都没想到的是，仅仅事故发生后几小时，这位智己LS6车主就出现在了智己LS6车友群，跟大家报了平安。车主表示虽然车辆受损严重，但自己只是受到轻微擦伤，智己LS6的“硬度”没得挑。事故发生后的第一时间，智己LS6上的SOS系统自动接通，帮车主联系医护救援和交警部门，智己汽车的工作人员也在第一时间抵达现场，为车主提供全程帮助。

最重要的是，在事故发生后智己LS6的安全气囊触发，车门把手顺利弹出，动力电池没有发生自燃，为这位车主完成自救提供了条件。而智己LS6之所以能在与大卡车发生严重撞击后做到这些，与它的设计和用料有直接关系。

智己汽车的安全哲学，大致可以分成5个维度，也就是智己汽车所说的“五0式安全”：电池0自燃、车身0侵害、智驾0焦虑、底盘0失控、驾驶0盲区。在事故发生后能给乘员留下生存空间，保证车门顺利打开，正是“车身0侵害”的基本条件。

为了确保车身安全，智己LS6车身采用“十纵十横”全向闭环潜艇笼式车身结构，关键部位均采用“1500MPa级超高强度热成型硼钢”强化结构强度，整车的抗扭刚度高达32000N・m/°！尤其在门槛梁这样的关键位置，智己LS6直接采用“硼钢夹铝”复合设计，确保在强大撞击下车门部分不变形，能够顺利打开，给乘员自救或外部施救提供条件。

从事故现场照片及车辆状态来看，发生事故时候的撞击力是非常大的，有网友评价：这几天看了太多的电车自燃新闻，可最有可能自燃的一次严重撞击事故，却偏偏啥事没有……

那么这台智己LS6在如此大的撞击下，是如何保证电池舱不受损，没有发生电池热失控和自燃的呢？为了确保电池安全，智己LS6的电池舱专门设计了“两横四纵”挤压铝全包框架，并通过托盘框架一体贯穿式双纵梁结构，为电池舱提供额外的外部保护。这也是事故中这台智己LS6遭受巨大外力撞击，电池依旧完好无损的关键原因。

即便智己LS6的电池舱受到不可抗的外力冲击挤压变形，也能将热失控控制在最低范围，给车内乘员留足逃生时间。因为智己LS6动力电池的内部用上了高科技航空材料，搭载了近200片航空级绝热气凝胶，配合电池内部的大流量冷却系统，最大限度防止热失控扩散。并且智己LS6还有24小时的云端实时AI电池预警系统监测电池状态。从软件到硬件，从内部到外部，全面杜绝安全隐患。