瑞虎9L设计换新？配三电机还可圆规掉头，冲不冲？

最近，在奇瑞创新技术大会上，一台新车的亮相吸引了不少人的目光，新车虽然还未正式官宣，但笔者猜测应该与上海车展期间展出的瑞虎9L相关，可能是新车的另一套设计语言。

新车整体依然采用方盒子造型，定位中大型SUV，但是与上海车展期间亮相的概念车相比，前脸部分作出了较大的改变，尤其是灯组部分，上海车展展出的概念车前灯组采用“H”造型，且前格栅装配了“CHERY”字样，而新车灯组设计更加内敛，且前格栅采用了灵感来自于中国青铜器的纹路，logo也换装成了奇瑞logo整体看起来更加精致更有高级感。

新车最大的亮点无疑来自于它的动力部分。新车预计基于新平台打造，会采用燃油、插混两种动力路线，插混车型配备鲲鹏超能电混CDM-S系统，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，电池支持800V快充，预计会配备2.0T混动专用发动机和新一代DHT变速箱，最高转速24000rpm，3电机四驱系统支持圆规掉头。此外新车在底盘方面预计还会配备电磁悬架，但是否会配备空气悬架还不得而知。

简评：新车现阶段还没有太多的信息曝光，仅从设计上来说，作为一台定位旗舰级的中大型SUV，新车在气场以及豪华感的营造上显然奇瑞已经摸着路子了。当然，最关键的地方还是价格，根据过往奇瑞的定价风格，笔者猜测新车的起售价不会太高，主打20-25万价格区间，走的依然是“体验越级”路线。（彦夫）