零跑D19实车首秀，增程80.3度电池+纯电续航500km

10月16日晚，零跑汽车D平台首款车型——零跑D19开启全球首秀，该车定位大型SUV，提供纯电、增程双动力，纯电版搭载115kWh电池，续航里程720km，增程版搭载80.3 kWh电池，纯电续航里程500km，还将配备激光雷达+双8797旗舰芯片，官方锚定30万元级高端市场，但我们都知道，零跑主打的就是性价比，打入20万级并非没有可能。下面，我们一起来看新车。

外观方面，零跑D19的设计风格非常清晰，延续B系列的家族式设计，封闭式格栅带有凸起的车鼻，上方配备三段式贯穿灯带，分体式大灯有着方正的轮廓，前包围进气口采用贯穿式布局，横条幅黑色中网搭配银色前唇饰条，提升了层次感与豪华感。需要注意，零跑D19纯电版具备类似乐道L90、蔚来ES8的低开口前备舱，空间利用率更高，还能拓展用车场景。

侧面有着肉眼可见的宽大体格，采用短前悬、平直车顶的设计，预计具有宽敞的座舱空间，上下双拼色车身堪称一大亮点，D柱位置还有宽大的镀铬装饰，将车辆的视觉重心后移，搭配上隐私玻璃、全隐藏门把手、银色大饼轮毂等元素，将豪华感推向新的高度。

来看车尾，整个尾部是相对方正的造型，车顶有着粗壮的后扰流板，贯穿式尾灯组采用双层直线式设计，下方带有零跑的字母LOGO，强化身份辨识度。尾厢下半部分凸出车身，内凹的梯形牌照框，底部加入镀铬装饰面板，为豪华设计画下圆满的句号。

三电部分，零跑D19增程版采用800V平台和智能增程四驱，系统综合功率400kW，配备80.3kWh电池组和40L油箱，纯电续航里程可达500km。纯电版基于1000V平台开发，搭载三电机技术，综合功率540kW，零百加速进入三秒俱乐部，电池组容量为115kWh，续航里程720km。

其他配置包括双8797芯片、VLA辅助驾驶系统、双腔闭式空悬、CDC减振、Nappa全粒面真皮内饰、120°姿态零重力座椅、60英寸AR-HUD抬头显示等，技术规格都是行业领先。

在零跑D19之前，市面上已有多款“9”字辈新能源大型SUV，上有问界M9、理想L9，下有深蓝S09、银河M9，每一款都是各家车企的当家花旦。尽管细分市场已经趋于饱和，但零跑D19具有后发优势，定价空间更灵活，加之不俗的产品力和日益增长的品牌力，相信能带给大家一点小震撼。大家觉得零跑D19卖多少能爆？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈