17.68万入门带800V快充的小鹏G6，3款车该怎么选？

小鹏G6上市以来，口碑不错但销量一直不温不火，8月份的销量为4237辆，而且计划在年内上增程版，作为小鹏汽车性价比担当，20万以内的纯电还不错的SUV，如果真要买，该怎么选配置？

一、配置与参考价格

1. 2025 款 625 长续航 Max 科技版

参考价格：官方价 17.68 万元，无终端优惠（含基础权益包）

核心配置：搭载后置后驱单电机（194kW/340N・m），匹配电动车单速变速箱，零百加速 6.9 秒；配备 87.5kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 625km，支持 800V 高压快充（30%-80% 约 30 分钟）；标配 18 英寸轮毂、仿皮座椅、全景天窗、电动尾门；智能配置含 10.2 英寸仪表屏 + 14.96 英寸中控屏（高通骁龙 8155 芯片）、定速巡航、后驻车雷达；安全配置有主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及膝部气囊。作为入门版，满足基础纯电代步需求，性价比突出。

2. 2025 款 625 长续航 Max 旗舰版

参考价格：官方价 18.68 万元，享 2 年 0 息金融政策

核心配置：在科技版基础上升级 L2.5 级辅助驾驶（XNGP 基础版，含全速 ACC、车道保持、主动刹车）、自适应远近光大灯；新增感应电动尾门、手机无线充电、前排座椅加热 / 通风；车机搭载 Xmart OS 4.0 系统，支持全场景语音 2.0（连续指令识别、多音区识别），舒适性与智能化显著提升，是全系走量款。

3. 2025 款 725 超长续航 Max 旗舰版

参考价格：官方价 19.88 万元，赠充电桩及安装服务

核心配置：延续 625 长续航 Max 旗舰版功能，重点升级电池容量至 98kWh，CLTC 纯电续航提升至 725km；新增对外放电功能（V2L）、后排隐私玻璃、18 扬声器音响系统；座椅升级为真皮材质，支持后排座椅加热，续航与豪华感双重强化，适合长途出行需求较高的用户。

二、推荐购买车型及理由

推荐车型：2025 款 625 长续航 Max 旗舰版

核心理由：

配置与价格黄金平衡：相比入门版仅贵 1 万元，却新增 XNGP 基础辅助驾驶（高速通勤必备）、座椅通风 / 加热、无线充电等高频实用功能，避免后期加装成本，18 万级落地价在纯电中型 SUV 中极具竞争力。

无冗余溢价：725 超长续航版需多花 1.2 万元仅提升 100km 续航，对多数城市用户而言必要性较低，旗舰版省去非必要成本，核心配置一步到位。

家用场景全覆盖：625km 续航满足一周一充，2890mm 轴距带来宽敞后排，全景天窗 + 感应尾门提升家庭出行体验，XNGP 辅助驾驶降低长途驾驶疲劳，配置适配日常 90% 以上场景。

三、竞争对手分析

1. 特斯拉 Model Y 后轮驱动版（26.39 万起）

优势：品牌溢价高，电机性能更强（218kW，零百加速 5.9 秒），集成化设计带来前备箱储物空间；

劣势：续航仅 545km，内饰塑料感强，无仪表屏，智能驾驶（FSD）国内未开放，价格贵 7 万 +。

G6 胜势：续航领先 36.7%，中配就有 XNGP 辅助驾驶（支持城市 NGP），标配真皮座椅 + 通风功能，终端价仅为其 69%，配置碾压级优势。

2.比亚迪唐 EV 2025 款（20.98 万起）

优势：提供 6/7 座布局，刀片电池安全性口碑好，品牌渠道覆盖广；

劣势：单电机版动力弱（168kW），零百加速 8.3 秒，车机芯片为高通 690，流畅度欠佳。

G6 胜势：动力参数领先 15.5%，加速快 1.4 秒，高通 8155 车机流畅度更高，XNGP 智能驾驶领先一代，终端价低 1.3 万元。

3.极氪 X 2025 款（18.98 万起）

优势：设计更个性，加速性能更强（零百 5.8 秒），底盘操控质感突出；

劣势：续航仅 560km，后排空间局促（轴距 2750mm），智能驾驶仅支持基础 ACC。

G6 胜势：续航领先 11.6%，轴距长 140mm，后排膝部空间多一拳，XNGP 辅助驾驶功能更全面，实用性更优。

四、车友对该车的看法

1. 核心好评点

性价比与智能化突出：“18 万买 800V 高压平台纯电 SUV，还有 XNGP 辅助驾驶，比特斯拉便宜太多”“高通 8155 车机流畅不卡顿，语音控制能连续识别指令，不用反复唤醒”；

续航与补能给力：“625km 续航实打实，市区开一周剩 200多km，高速续航折扣也才10% 左右”，“快充太方便了，服务区喝杯咖啡的功夫就从 30% 充到 80%，长途不用等”；

空间与舒适性够用：“2890mm 轴距，后排坐 180cm 乘客膝部有两拳，后备箱能塞 3 个登机箱”，“真皮座椅通风夏天太实用，久坐也不闷汗，比仿皮舒服多了”。

2. 主要槽点

低频噪音问题：“更换官方舒适避震后出现低频噪音，开久了耳鸣、耳朵疼”，“颠簸路况或急刹车时压耳感明显，售后暂时没法彻底解决”；

细节有待优化：“没有前备箱，储物空间不如 Model Y 灵活”，“高速胎噪有点大，隔音不如预期，需要自己加隔音棉”；

智能驾驶局限：“城市 NGP 只在少数城市开放，其他地区只能用基础辅助功能”，“自动泊车偶尔识别不准，窄路会车时转向干预有点突兀”。

小鹏汽车一直是喜欢的特别喜欢他的科技感，不喜欢的觉得质感一般，所以如果20万以内，你会选择小鹏G6或者是哪一款车呢？