2025沃德十佳动力公布，仅一款纯燃油引擎上榜，来自雪佛兰

2025沃德十佳都有谁？

雪佛兰发动机为何能上榜？

性能数据怎么样？

2025年的沃德十佳动力系统评选中，入围的车型包含混合动力、电动车以及传统燃油发动机车型，而只有一款纯燃油发动机上榜。

2025沃德十佳都有谁？

进入沃德十佳发动机榜单是每一个发动机工程师的梦想，这个评选已经举办了31年，几年前，这还是纯燃油发动机的榜单，但随着电动动力系统近年来迅速崛起，同时混合动力系统的普及度逐年上升，榜单开始被新能源车型占据，传统的燃油发动机比例越来越低。

今年上榜的车型中，有四款电动车型，包括Lucid Gravity、日产Leaf、现代Ioniq 9和道奇 Charger Daytona。同时有五款混合动力车型，包括宝马M5、本田思域、福特F-150、雷克萨斯LX和奔驰AMG E53。作为工程领域的高工艺产品，V8发动机一直在沃德十佳有一席之地，但今年仅有两款V8发动机车型入选，一款是插电混动的宝马M5，另一款就是纯燃油的雪佛兰科尔维特ZR1。

随着新能源车型的普及，纯燃油车型的开发进入了“平淡期”，许多制造商不再投入人力物力去更新纯燃油发动机，这也是为何沃德十佳有一半发动机是混动系统。

雪佛兰发动机为何能上榜？

雪佛兰的5.5L LT7发动机采用了大量新技术和创新设计，作为自吸版本LT6的进化版，LT7添加了涡轮增压系统，纯内燃机的动力超过了1000马力。LT7的缸体采用高强度铝合金材质，降低了重量，头部则使用特殊的铸造工艺，提供了更大的燃烧室容积。为了提高发动机的进气效率，进气和排气口都经过了CNC精密加工。

ZR1配备了两颗76mm的单涡轮球轴承涡轮增压器。这种涡轮增压器不仅增压压力高，还有更小的涡轮延迟，排气歧管与涡轮一体化设计，让涡轮响应更加灵敏，为了让涡轮发动机也有随叫随到的动力，ZR1采用了智能反滞燃技术，通过调整发动机控制系统，让涡轮增压器在低转速时也能维持较高的转速，消除了传统的涡轮迟滞问题。

为了支持涡轮增压系统的高温和高压环境，ZR1的缸体和缸盖经过了特别的加工处理，喷油系统改为双端口，确保发动机在高功率输出时能够获得足够的燃油供应，避免因燃油不足而导致的动力下降。同时连杆和活塞也经过强化，避免高转速时破裂。废气阀则采用电子控制，根据发动机的需求精准控制废气流量。

性能数据怎么样？

雪佛兰的5.5L双涡轮增压V8发动机性能数据与如今的三电机，甚至四电机电动车可以抗衡，造7000rpm时，输出1064马力，在6000rpm时，爆发1123Nm的峰值扭矩，在中高转速下提供了宽泛的扭矩输出平台，也刷新了雪佛兰发动机的动力记录。

ZR1的百公里加速时间在3秒以内，在北美的0-96km/h加速测试中，时间仅需2.5秒，0-400米的加速时间在10秒以内，和千匹马力的电动车相差无几，其车速可以达到346km/h，能达到这个数据的电动车并不多。

为了匹配这样的性能数据，ZR1的刹车系统也重新设计，采用了新的碳陶瓷刹车盘，前刹车盘直径为400mm，后刹车盘为390mm，更大的刹车面积增加了摩擦力，同时避免激烈驾驶热衰减，刹车和动力系统的配置都与价格更高的超跑接近。

选车侦探观点：雪佛兰并没有原地踏步，打造的5.5L双涡轮增压V8发动机成功突破了千匹马力的瓶颈，美式大马力发动机通常是大排量的自然吸气或者机械增压，而双涡轮增压是欧系车常用的设计，这也说明通用在涡轮增压发动机领域的技术储备并不少，当然短板是油耗与榜单上的其他车型无法相提并论。大家觉得这款发动机技术如何？欢迎讨论。