混动版才是皓影的价值所在，推荐混动“尊贵版”

南北大众姊妹车型在国内玩得风生水起，丰田和本田便效仿之，效果颇丰。如此前提下，本田基于同平台推出姊妹车型的步伐要比丰田快得多。

广汽本田和东风本田两大渠道，便有了冠道和UR-V、雅阁和INSPIRE、奥德赛与艾力绅、缤智和XR-V、凌派和享域，以及锋范和哥瑞。

好戏不要停，以全球车型本田CR-V为原型车，其姊妹车型广汽本田皓影粉墨登场。日前，广汽本田旗下全新紧凑型SUV皓影正式上市销售，新车搭载1.5T和2.0L混动两种动力组合，共推出十一款车型，售价区间为16.98万-25.28万元。

//“后来者”的皓影，技术更先进//

广汽本田与东风本田以往的姊妹车型，区别在于配置的分配上，以及前脸和尾灯造型的差异，其核心部分的“三大件”是基本一致的。但是，广汽本田皓影和东风本田C-RV之间的区别要大多了，首先是皓影最为“后来者”，应拿出更多的“诚意”，例如更符合国人审美的外观设计，以及更先进的动力系统，最后才是更为人性化的科技配置。

先说说设计，其实熊熊一直觉得这一代的CR-V前脸有点“呆”，一副无精打采的神态。相比之下，皓影的前脸要精神得多。平直的镀铬饰条贯穿中网和两侧前大灯、内凹式的平直狭长前大灯等处理，都隐约看到雅阁的设计味道。再例如，绕车一圈的底部平直的黑色饰条，黑化处理的后尾灯等等的细节，皓影能更讨好年轻消费者的喜好。

内饰设计部分，皓影与CR-V同出一辙。至于内装配备上，1.5T高配车型会搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统，以及脚踢式后备箱开闭功能，这些都是CR-V并不具备的。但是，这些只是锦上添花，并非购买的核心价值。

//第三代混动系统才是价值核心//

皓影的1.5T动力系统与CR-V一致，但混合动力系统才是皓影的价值核心！因为皓影所搭载的是本田最新的第三代i-MMD混动系统，而CR-V则是第二代。所以，皓影最为值得购买的是混动版本，如果您是广州用户，还可以参加中签率为100%的“节能车摇号”，相当于免费送您"粤A蓝牌"！

第三代i-MMD混动系统跟第二代区别大吗？其实，并不是特别大，第三代只是在第二代的基础上进行了优化。例如优化了2.0L阿特金森循环发动机，其热效率达到了40.6%，高于第二代的38.9%。具体而言，CR-V发动机压缩比为13:1，最大扭矩转速4000转，而皓影发动机压缩比是13.5:1，最大扭矩转速3500转。

接着，第三代的动力单元(IPU)比第二代体积减少了32%。也就是说，第三代i-MMD混动系统相较于第二代，动力更强和体积更小的效果。而直接感受来说，第三代i-MMD混动系统更静、更顺、更有劲和更细腻。重点是，各种路况下动力输出的切换时，几乎感觉不到发动机介入工作时的震动，从而获得汽油版无法比拟的“高级感”。

//更推荐两驱混动“尊贵版”//

皓影混动版共推出4个版本，售价区间为20.98万-25.28万元。对于选择哪个版本，不妨用排除法逐一剔除。首先，最低配的精英版可以首先排除，塑料方向盘、小天窗、就连皮质座椅等舒适配置都没有，甚至连倒车雷达等安全配置也没有，对于20万元的车而言，太寒酸了。

接着可以排除的是顶配版，顶配独享的脚踢式后备箱开闭功能、HUD抬头显示、以及自动泊车等功能，可有可无。至于车载空气净化器、车内PM2.5过滤和负离子发生器，这些都是可以后期加装的。至于Honda CONNECT 2.0智导互联系统，不支持CarPlay，熊熊的雅阁顶配也如此，使用起来差强人意。

最后剩下豪华版和尊贵版，相差1万元整，这1万元主要体现在具备加热功能的真皮座椅。真皮座椅确实可以到汽配城进行后期加装，但加热功能可不一定，当然还涉及一个安全和质量稳定性的问题。最后，尊贵版还多了感应雨刮和后排多媒体控制系统，这倒是后期无法加装的。所以说，尊贵版多出来的1万元是非常值得的。

皓影混动尊贵版售价为23.98万元，CR-V混动相对应的车型应该是24.18万元的净驰版。皓影比CR-V便宜了2000元，配置上却多不少，前车雷达、7英寸液晶仪表盘、前后排座椅加热、自适应远近光灯、全车车窗一键升降，以及雨量感应雨刮。而CR-V则配备上述功能比较鸡肋的Honda CONNECT智导互联系统。

//最后说一句//

锐·混动的幻夜版为25.28万元的顶配车型，不想卖顶配却喜欢幻夜版的朋友怎么办？

去汽配城把全车镀铬贴黑有多难？也就是小几千块钱的事情。