墨西哥8月皮卡销量前10出炉：8月销量创新高

墨西哥AMIA和AMDA公布了8月最新数据，墨西哥8月轻型车共售出124167辆，与去年同期的128008辆相比，下降了3.0%；与7月份的124480辆相比，环比微跌0.25%。6月份墨西哥汽车市场总体表现差强人意。1-8月，日产继续成为墨西哥最畅销的品牌，市场份额达到18.3%。通用汽车位居第二，市场份额为13.3%，而大众集团则位列第三，占有11.3%。

墨西哥8月的皮卡销量前10名榜单也得以公布。前10名皮卡销量总计为15700辆，比上月15280辆环比微涨2.75%。而且从墨西哥今年每月前十名皮卡销量合计来看，8月销量再创新高，成为年内的销量最高单月。从这方面来说，虽然整体市场有所收缩，但皮卡本月表现还不错。以下为具体车型销量分析。

日产NP300：8月销量为4419辆，虽较7月4461辆微降，但仍以绝对优势稳居第一，1-8月累计销量为37189 辆，持续领跑皮卡市场，是唯一累计超3.5万销量的车型，和第二名的差距超过了2万辆以上，品牌统治力凸显。

雪佛兰S10：8月销量为2228 辆，环比7月的1778辆大幅增长25.31%，从7月第3名升至第2，成为今年以来唯一突破2千辆的月份。作为换标产品，中国产地属性为其在墨市场增添了独特的竞争力。

Ram700：8月销量为1988辆，环比7月的1276辆增长55.8%，排名从7月的第5名跃至第3名，本月表现非常经验。而雪佛兰S10和Ram700这两款车型也推动二梯队竞争的加剧。

大众Saveiro：8月销量为1284辆，环比7月的1730辆下滑25.8%，下滑幅度比较大，从7月的第3名跌至第4。该车型曾经冲上第2名的位置，近几个月以来逐渐滑落至第4名。

丰田Hilux：8月销量为1265辆，环比7月的1510辆降下跌了16.23%，但是排名仍居第5。墨西哥市场同时售卖Hilux与Tacoma，Hilux长期更受青睐。丰田Hilux的销量不太稳定，销量的排名也不太稳定，是一款变化比较大的皮卡车型。

JAC Frison：8月销量为978辆，环比7月的836辆增长了17%，本月从第9名的位置跃升至第6名，市场表现非常好。8月销量也成为江淮 Frison车型今年以来的最好成绩，首次接近1000辆月销量。期待后面更好的表现。

其他车型：Ram1200在8月的销量为924辆，环比7月的1165辆下滑了20.68% ，位列第7，与Ram700之间的差距拉大了。三菱L200在8月销量为920辆，环比7月的1034辆下降了11.02%，排在第8位，延续波动态势。丰田Tacoma 本月销量为829 辆，环比 7月923辆降10.18%，位列第9；福特F-150再次取代福特Ranger进入前十，8月销量为865辆，为尾部阵营注入新变量。

写在最后：墨西哥8月新车市场虽然有微跌，但皮卡市场表现反而更加亮眼，实现了今年以来最好的月销量。这说明墨西哥市场对于皮卡的需求还是比较旺盛的。江淮Frison本月表现格外不错，不但销量创下了月份新高，排名也升至第6名。这说明墨西哥消费者对于中国品牌皮卡是非常认可的。然而，由于美国的施压，墨西哥拟对中国征收50%的关税，包括轻型汽车、汽车零部件等。这一事件可能会给墨西哥的国内皮卡品牌发展带来阴影。