我国汽车产业实现历史性突破 迎来五个重大转变

“当前，我国汽车产业发展取得的成就，不是单一链条、单一领域的进步，而是一场以“汽车低碳化、电动化、智能化”为核心的新技术革命引领下的全面系统性重塑。这场以汽车低碳化、电动化、智能化创新为内核，以庞大多元的市场需求为牵引，由产业生态和科技创新共同驱动的深刻的汽车产业变革，其主要标志是汽车技术体系、创新体系、产品体系、产业体系和市场体系等五大体系化转变。“在9月22日召开的“第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2025）和汽车创新技术展（AITX）媒体沟通会上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深向记者表示。

第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会将于今年10月21-24日在中国重庆科学会堂盛大举办。本届年会采用“会”“展”“赛”多种形式，策划了130余场活动，预计10余位院士，100位国内外主要汽车企业和科研机构负责人（CEO/CTO），200多家汽车科技领先的展商，1000个技术报告演讲人，来自全球超过30个国家的10000名汽车科技工作者和行业翘楚共襄盛会。

SAECCE2025 AITX 媒体沟通会现场

中国汽车工程学会副理事长兼秘书长 侯福深

中国汽车工程学会副秘书长 陆丽俐

中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长 郑亚莉

重庆西永微电园产业投资集团有限责任公司党委委员、副总经理 李均

西部科学城智能网联汽车创新中心总经理 褚文博

一、我国汽车产业迎来五大体系化重大转变

一是技术体系实现了从“以车辆工程为主体”向“低碳化、电动化、智能化交叉融合”的转变。过去，汽车产业技术体系以机械工程为主导，今天，已经转变为以汽车“低碳化、电动化、智能化”深度融合的技术体系。当前，汽车技术内核已从机电一体化，逐步进化为集“机械、电子、算力、数据”于一体的超级智能移动终端，软件定义、数据驱动成为普遍共识，跨学科、跨领域交叉融合已成为创新常态。

二是创新体系实现了从“链式研发”向“网状结构、AI赋能”的转变。传统的线性、链式创新体系正在被网状化、平台化的创新体系所取代。人工智能深度赋能研发全流程，从基于大数据的用户需求洞察和产品定义，到AI辅助的电池材料研发，再到智能驾驶虚拟仿真测试等各个领域，创新效率显著提升。通过这种体系，形成了基于数字化的“研发、制造、服务”一体化的完整闭环，奠定了我国汽车产业核心竞争力的根基。

三是产品体系实现了从“以传统燃油汽车为主体”向“以智能网联新能源汽车为主体”的转变。相关数据显示，智能网联新能源汽车正在成为市场的主体，这一转变在消费端的感受更为直观。‌2024年，我国新能源汽车销量达到1286.6万辆，同比增长35.5%，市场渗透率从2014年的0.3%，大幅达到了40.9%。2025年1-8月，新能源汽车渗透率进一步攀升至45.5%。相关数据显示 ，2025年1至7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为775.99万辆，同比增长21.31%，渗透率为62.58%。组合驾驶辅助系统等汽车智能化配置已经成为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考量。

四是产业体系实现了从“以合资品牌为主体”向“以自主品牌为主体”的转变。这是中国汽车产业近年来最深刻的格局重构。2020年，中国品牌乘用车市场份额为38.4%，2025年1-8月，中国品牌乘用车市场份额跃升为68.8%。在中高端乘用车市场，自主品牌凭借新一代新能源汽车产品成功站稳脚跟，这标志着产业格局和体系发生了质的变化。

五是市场体系实现了从“以国内市场增量为主体”向“以海外增量为主体”的全球化市场体系转变。我国汽车出口一度徘徊在百万辆关口。2025年1-8月，汽车整车出口429.2万辆，同比增长13.7%。新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%，新能源汽车的快速发展成为出口增长的主要驱动力，出口市场从过去以亚非拉为主，逐步拓展至全球市场，从整车出口拓宽至技术和资本走出去。

二、SAECCE2025和AITX以十大亮点构筑世界汽车科技交流高地

亮点一：活动规模大

会议交流活动数量超过130场，聚焦整车节能、新能源汽车、智能网联汽车、基础共性、整车集成及性能、智能制造及装备6大技术领域。汽车创新技术展以独立品牌焕新出发，实现规模与质量的双重提升，参展企业200家，实现翻一番。本届年会将首次突破10000人，预计将有约3000人来自整车企业，约3000人来自汽车零部件企业，约3000人来自高校和科研机构。

亮点二：学术引领强

紧扣全球汽车产业变革脉搏，聚焦 “电动化、智能化、低碳化” 三大转型方向，以学术引领赋能产业发展。会上将重磅举行汽车工业饶斌奖颁奖、中国汽车工程学会会士授予仪式等行业盛典，全球首发中英文《节能与新能源汽车技术路线图 3.0》，权威发布2026年度中国汽车十大技术趋势、汽车行业透明供应链平台、车路云一体化甲所行动组织等近30项标志性成果及白皮书。来自高水平学术团队的论文和报告数量以及企业首发量产技术增长比例将超过20%。

亮点三：参与范围广

参与范围继续扩大，与会者将来自全球30余个国家和地区，包括政府及相关行业组织领导，国内外行业院士，全球领先整车和零部件企业董事长、CEO、CTO，资深技术专家，采购负责人以及广大的工程师，高校及科研机构顶尖学者、博士生等。预计现场30%参会嘉宾将来自整车企业，30%参会嘉宾来自高校及科研机构，30%来自零部件供应商及科技创新企业，10%来自政府机构、行业组织、投资机构及咨询公司等。

亮点四：立体化架构

覆盖开幕式、主论坛、专题论坛、同期活动等不同类型的“1+5+6+X”的立体化会议体系基本成型，开幕式暨全体大会作为核心环节，将汇聚全球政产学研顶尖力量，为全球汽车产业发展提供中国坐标与路径指引。五大主论坛精准覆盖产业关键领域，演讲嘉宾阵容强大，已经邀请到50余位国内外行业院士、全球知名企业领袖以及高校和科研机构的顶尖专家学者，他们将带来最前沿的技术分享和行业洞察。

6大技术领域策划组织100场专题会议，覆盖汽车领域以及能源、材料、装备、信息、通信、交通等交叉领域，构建“基础研究-应用开发-产业落地”的全链条交流生态。X场同期活动，融合智能网联、智能底盘、智能制造领域的三大已有品牌会议，继续组织中国汽车技术首脑（CTO）闭门峰会、科学技术奖励大会、第十届理事会会议、科技委员会会议、车辆工程基金项目创新成果产研论坛等，首次组织汽车新青年成长营、国产芯片发展闭门会、车路云一体化多车企跨城应用实践等多项重磅活动。

亮点五：AI 全链贯穿

本届大会以 AI 赋能汽车为核心主线，实现“会议 + 展览”双维度 AI 渗透。设立人工智能主论坛，策划15场“汽车 + AI”专题会议，深入探讨 AI 在驾驶域、座舱域、动力域等全场景应用。AITX 展览汇聚30余家代表性企业，集中展示AI在汽车领域的实践成果，推动汽车从“传统机械产品”向“具身智能体”的重大转变。

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