汽车保养哪些项目没必要做？这 3 个项目别被推荐，纯属浪费钱

咱买车之后，保养就成了日常开销的一部分。不过，你知道吗？有些保养项目，纯属浪费钱，做了根本没啥用。今天，咱就来唠唠汽车保养里那些没必要做的项目，帮你省省钱。

发动机深度清洗，真的有必要吗？

每次去保养，4S 店的工作人员就会拿着个小瓶子，一脸严肃地跟你说：“您这车积碳严重，做个深度清洗能提升动力还省油。” 这话说得，谁听了不心动啊？可实际情况呢？咱先来说说发动机积碳这事儿。发动机积碳确实会影响性能，但现在的汽油车，厂家在设计的时候就考虑到了这个问题，很多车都有燃油添加剂，定期加就能解决一部分积碳问题。我自己就试过，连续三次加中石化的海龙燃油宝，再去检测积碳，数值从 12% 降到了 5%。效果还是挺明显的。

要是你的车积碳严重到影响驾驶了，那 4S 店应该建议你拆洗节气门或者燃烧室，而不是用这种 “包治百病” 的清洗液。而且，发动机深度清洗一次可不便宜，动不动就大几百块钱。你想想，这钱花得冤不冤？所以啊，发动机深度清洗这个项目，除非你的车真的积碳严重到不行了，否则真没必要做。

节气门清洗，别被忽悠了！

保养单里经常出现的 “节气门清洗”，费用从 200 到 500 不等。可实际上，这玩意儿根本不用定期洗。我查过很多车型的车主手册，大部分都建议每 4 万公里检查一次，只有出现怠速不稳、油耗突然升高这些情况时，才需要清洗。我有个开修理厂的朋友，他教了我个绝招：把节气门拆下来，用化油器清洗剂喷一喷，拿牙刷刷干净就行。整个过程 20 分钟，成本不到 30 块。要是去 4S 店，光工时费就要收你 300，还会吓唬你 “不洗会拉缸”，这不是危言耸听嘛！

我有个同事，就是被 4S 店忽悠着做了节气门清洗，结果清洗完之后，车的怠速反而不稳了。后来才知道，原来是清洗的时候操作不当，把节气门的一些部件弄坏了。你说这多闹心啊！所以，节气门清洗这个项目，大家一定要根据自己车的实际情况来决定，别轻易被 4S 店忽悠了。

刹车油更换，别被套路了！

很多 4S 店会按 “2 年或 4 万公里” 的标准要求你更换刹车油。可实际上，刹车油的更换周期远没这么短。我上次去保养，维修师傅拿个笔状检测仪往刹车油壶里一插，显示含水量 0.5%，他立刻就说要更换。但我查了国标，刹车油含水量超过 3% 才需要更换。我的车开了 5 年 8 万公里，前几天检测，刹车油含水量还是 0.8%。所以，根本没必要换啊！

正确的做法是，用专业检测笔测刹车油的含水量，低于 1% 完全不用换。另外，刹车油更换时，必须用专用设备排空空气，有些 4S 店图省事，直接抽旧油，这种操作反而会影响刹车性能。所以，大家在更换刹车油的时候，一定要注意这些问题，别被 4S 店套路了。

咱在汽车保养的时候，一定要多留个心眼，别被 4S 店推荐的一些没必要的项目忽悠了。保养前，最好先看看随车保养手册，那上面的建议才是最权威的。拒绝 “套餐绑定”，只做基础保养就行。换下来的滤芯、火花塞这些旧件，一定要带走，防止 4S 店偷偷不换只收钱。