蒙迪欧OTA升级陷风波，蓝牙故障困扰车主，老款车型被排除在外

2025 年 8 月下旬，长安福特蒙迪欧车主在车质网掀起维权热潮，核心争议聚焦 OTA 升级 "区别对待" 与蓝牙故障频发两大问题。老款及低配车型车主因被排除在升级名单外，不满情绪持续发酵。8 月 21 日，长安福特发布 OTA 升级公告，宣称将修复车载蓝牙相关问题。然而公告内容却让不少车主失望 ——2023 款及以后中高配车型可享受升级，2022 款及之前 2.0T 车型、2025 款 1.5T 低配版（如 EcoBoost180 时尚型）均未在列。

车质网数据显示，自 8 月 21 日起相关投诉量骤增，截至 8 月 27 日仍持续攀升。"车机没收到 OTA 更新"" 升级被区别对待 "成为投诉高频词，部分车主还反映车机黑屏、导航版本老旧等问题。尽管多数投诉状态显示" 处理反馈 "，但车主普遍表示问题未得到实质解决。

"每天开车跟开盲盒似的，蓝牙连不上就得重启车机，有时候得反复试五六次才管用。"2022 款 2.0T 豪华型车主李先生的遭遇并非个例。多位车主反馈，行车过程中蓝牙会突然断开，不仅音乐中断，屏幕还可能出现卡死、黑屏现象，即便按压物理按键也无法恢复。原本期待通过 OTA 升级解决问题的车主，发现自己的车辆被 "遗漏" 后，不满情绪集中爆发。车主们通过对比配置发现，2022 款 2.0T 车型与 2023 款基础版搭载同款 SYNC + 车机系统，仅智能驾驶硬件存在差异；2025 款 1.5T 低配车型虽无 L2 级辅助驾驶，但蓝牙控制模块与中高配车型完全一致。

"连远程控温这种基础功能都能通过 OTA 开放，修复个蓝牙还得按车型分三六九等？这不是 ' 技术歧视 ' 是什么？" 一位车主的吐槽道出了众多被区别对待车主的心声。有车主指出，从硬件层面看，被排除车型并不存在无法兼容升级的技术障碍。面对车主质疑，长安福特客服仅以 "会协调经销商处理" 回应，未正面解释区别对待的原因，也未说明技术上的兼容性问题。据升级公告显示，此次 "修复偶发车辆启动后蓝牙未自动连接媒体问题" 的适配车型包括 1.5T 豪华型、至尊型，1.5T 混动豪华型、ST-Line，以及 2023 年 12 月后生产的 2.0T 豪华型、至尊型，其他车型则仅标注 "等官方通知"。

更值得关注的是，2025 年 3 月实施的《智能网联汽车 OTA 管理通知》明确规定，车企 OTA 升级需备案完整方案，涉及缺陷修复的升级不得 "挑着推"。中国消费者协会专家表示，蓝牙故障已影响正常用车，若检测为普遍存在的缺陷，厂家有义务通过 OTA 为所有相关车型修复，不能按年份或配置划分范围。回溯 2022 年蒙迪欧销售时期，福特曾宣传该车型 "支持整车 OTA"，并承诺 "动力、座舱系统能持续升级"。如今连蓝牙故障修复都设置门槛，不少车主认为存在 "虚假宣传" 嫌疑。

目前已有车主启动法律途径维权，认为厂家未履行质保期内的软件维护义务。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，软件故障属于三包范畴，区别对待的升级方式可能涉嫌违约。截至发稿，长安福特尚未就此事的合规性及后续处理方案给出公开说明。

对于此次维权事件的进展，我们将持续关注。