荣威M7 DMH拿下行业首个AI智控底盘舒适认证

当冬奥“四金王”王濛遇上AI智控底盘，会碰撞出什么火花？9月8日，在新华社旗下《新华汽车实验室》举办的“AI智控底盘舒适挑战”特别节目中，荣威M7 DMH以全优成绩通过一系列极限测试，成功夺得行业首个AI智控底盘舒适认证。这位短道速滑冠军现场见证了汽车领域这场别开生面的“平稳性挑战”。

为客观评价舒适性，这次测试搬来了国内首个晕车测试仿生假人——通过将主观感受转化为可量化的客观数据，科学测定乘坐舒适度。在颠簸路、制动舒适性、爬坡平稳性及转向稳定性四大挑战中，荣威M7 DMH交出了一份亮眼的成绩单：飞坡姿态稳、起步不俯仰、急刹不顿挫、过弯不侧倾，展现出远超日常使用场景的底盘实力。

这辆车的“稳”来自上汽荣威的技术积累。荣威M7 DMH搭载了同级唯一的软硬件全自研AI mCDC电磁悬挂，突破了外资技术壁垒。更智能的是，结合AI预瞄技术，车辆可提前扫描前方路况，基于驾驶数据智能决策，实现毫秒级阻尼调节——简单说，就是能让悬挂“该软时软，该硬时硬”。

以往这类技术多配备于30万元以上级别车型，而荣威将高端技术引入10万级家轿市场，让更多消费者能够享受到科技带来的舒适驾乘体验。

除了聪明底盘，荣威M7 DMH还配备了全景沙发躺椅，手车互联兼容几乎所有主流手机品牌，支持多应用无缝流转。作为一款“长续航真混动”车型，它提供了160km的CLTC纯电续航和2L级超低能耗，从入门款即享受长续航体验。

目前，荣威M7 DMH已在成都车展开启预售，预售价9.78万元起，一周内订单已突破10000辆。这款全新轿车将于9月17日正式上市，届时将公布更多购车权益与配置细节，有望重新定义10万级混动家轿的市场标准。