近日，本田放出了新款Prelude的官图。简单来说，它就是一台融合了本田2.0L e:HEV混动系统和思域Type R底盘的“玩乐型”轿跑，主打的就是驾驶乐趣。官方计划在2025年交付，未来上市后，大概率会和丰田GR 86正面碰撞。

外观：低趴、宽体，带点熟悉的味道

从外观看，Prelude依然走紧凑、低趴的轿跑路线。前脸设计有点像凯美瑞的神态，但又多了一些运动气息。前包围和前唇做得挺激进，一眼就能看出它想要营造跑车的味道。

侧面看过去，Coupe经典的溜背造型很流畅，配上隐藏式门把手和19英寸轮圈，看着还挺利落。尺寸方面，车长大概4.3米，轴距2.57米，基本和GR 86差不多。

车尾是亮点之一，后车窗和天幕连在一起，尾灯是简洁的贯穿式设计，下面带“Honda”字样，有点保时捷911那种干净利落的感觉。再加上扰流板和导流槽，运动氛围算是到位了。

内饰：经典本田风，功能也没落下

车里还是熟悉的本田风格，低仪表台加细A柱保证了视野，前排运动座椅带加热，靠背上印着Prelude标识，还用了千鸟格纹设计，挺有特色。座舱是2+2布局，后排能折叠，掀背尾门也增加了点实用性。

科技配置上，新车配备10.2英寸液晶仪表、9英寸中控屏，支持无线CarPlay和Android Auto，还捆绑了Google服务和3年免费流量。音响用的是8扬声器Bose系统，带低音炮，算是照顾了年轻人爱听音乐的需求。

动力：混动+运动调校

动力方面，它搭载的是2.0L发动机加双电机混动系统，最大综合功率200马力。新车还加了一个Honda S+Shift模拟换挡系统，提升了可玩性。

底盘和悬挂部分直接借鉴了思域Type R：双轴前悬、自适应阻尼、加宽轮距。制动用的是前13.8英寸双片盘+蓝色Brembo卡钳，后面则是12英寸盘。驾驶模式有舒适、GT、运动和个性化四种，基本覆盖了从日常代步到偶尔激情驾驶的需求。

安全配置：标配一整套

安全方面，Honda Sensing是标配，包含碰撞缓解、盲点监测等功能，另外还配了碰撞后制动系统。整体来说，安全配置挺全面。

写在最后：情怀与现实的结合

本田Prelude其实是个“老朋友”，最早在1978年就出现过，算是本田轿跑的代表。现在再度回归，用混动系统结合运动底盘，既考虑了环保和油耗，又留住了点驾驶乐趣。

至于买不买？如果你喜欢小巧、紧凑、有驾驶乐趣的轿跑，又想要点日常使用的便利，那它可能挺适合。但如果你追求纯粹的后驱操控感，那可能GR 86还是更有吸引力。