太强了！8月燃油车销量出炉：1万辆进不了前30名，途观L逸动爆发

太强了，八月燃油车市场销量整体表现突出，共有34款车型破万，头部车型地位稳固。轩逸、朗逸继续领跑轿车市场，博越L、星越L等SUV也保持稳定输出。从周度走势看，部分车型如凯美瑞、宝马3系在月末出现销量拉升，可能受益于促销政策或季度冲量安排；而卡罗拉锐放、锋兰达等车型则波动较为明显，反映市场供需调整频繁。豪华品牌如宝马3系、奔驰C级仍跻身前列，显示传统燃油车在中高端市场仍具吸引力。太强了！8月燃油车销量出炉：1万辆进不了前30名，途观L逸动爆发！

在家用轿车领域，轩逸、朗逸和速腾等老牌车型依然占据销量前列，显示市场对高可靠性、低用车成本的传统轿车的需求依旧稳定。尽管新能源车型攻势猛烈，但燃油轿车在续航稳定性、加油便利性和二手车保值方面仍具优势，吸引了许多务实型消费者。值得注意的是，如艾瑞泽8、逸动等车型凭借较高配置和年轻化设计也在市场中找到自己的定位，燃油轿车市场整体呈现“主流稳固、细分增量”的特征。

燃油SUV市场在八月表现出了较强的韧性，尤其是自主品牌如博越L、星越L等持续热销，反映出国内品牌在SUV领域已建立起设计、空间与智能配置的综合优势。合资车型如RAV4荣放、途观L等则依靠品牌认知度和品质口碑维持稳定份额。该细分市场的消费者通常更关注车辆的多功能性和通过性，尤其是在路况适应性、家庭出行承载等方面，燃油SUV仍具备独特吸引力。

在中高端及豪华燃油车细分市场中，帕萨特、迈腾、凯美瑞等传统合资中型车保持稳定输出，而宝马3系、奔驰C级、奥迪A6L等豪华车型也继续上榜，表明品牌溢价和驾乘质感在此区间仍是重要决策因素。该客群通常更重视车辆的社交属性、舒适性与动力表现，电动化转换速度相对慢于大众市场。同时，如红旗H5等自主高端车型也逐渐提升能见度，通过用料、配置和售后服务尝试建立差异化竞争力。