五菱星光S 25款动力评测，大快好省不止是空间

8月15日，五菱星光S 2025款正式上市，提供插混、纯电双动力版本，共推出6款配置：插混60km进阶型、插混130km领航型、插混130km旗舰型、插混130km高功率旗舰型、纯电510km领航型及纯电510km旗舰型，官方指导价9.98-12.98万元，限时置换补贴后价格下探至8.98-11.98万元区间。作为五菱星光S家用suv的升级车型，新车在动力、空间、智能配置等维度实现全面升级，目标直指家庭用户对“大、快、好、省”的核心需求。

作为年度改款车型，2025款星光S在多个方面进行了实质性升级。外观采用了2K高透清漆工艺，提升了漆面质感与耐用性。内饰选用全新肤感材质，触感更加细腻。实用配置方面，新增了50W风冷无线快充，提高了日常使用的便利性。智能系统也有重要更新，搭载灵语智能交互系统和灵眸辅助驾驶系统，提供更完善的语音控制和驾驶辅助功能。音响系统升级为DTS沉浸式音效，同时对NVH静谧性做了进一步优化，改善了行驶中的车厢安静程度。动力方面新增了1.5T高功率发动机选项，为消费者提供更丰富的选择。

在近期中汽中心举办的夏季测试中，星光S 2025款表现出色。高原测试环节，车辆成功完成了高原超越加速、陡坡爬升及坡道起步等项目，展现出良好的动力适应性和稳定性，获得了“整车高原动力之星”认证。极端高温测试中，在沙地温度达70-80℃的严苛环境下，车辆以约70km/h的车速稳定通过复杂路段，发动机、三电系统、转向与制动等核心部件工作正常，未出现异常情况，体现出可靠的耐久性。

动力系统是本次升级的重点之一。灵犀混动系统搭载热效率达43.2%的1.5L发动机，92%的运行工况处于高效省油区间。该系统通过电磁式DHT实现高效传动，配合油冷电驱技术，兼顾了起步加速性能与持续爬坡能力。在亏电状态的高温实测中，车辆行驶近200公里，油耗为4L/100km，每公里成本不足0.3元，较同级别燃油车经济性显著提升。

对家庭用户而言，“大、快、好、省”并非抽象概念，而是具体可感的体验。2800mm轴距与后排纯平地板设计，轻松容纳儿童安全座椅与成人乘客；1.5T高功率发动机（插混高功率版）最大功率150kW，超车变道更从容；灵眸辅助驾驶系统减轻长途驾驶疲劳，DTS音效与NVH优化让后排乘客也能享受静谧旅程。结合8.98万元起的置换补贴价，星光S 2025款在10万元级SUV市场中展现出极强的竞争力。当一辆车能在高原动力、酷暑稳定性、日常经济性之间找到平衡，或许正如其名称所示——这束“星光”正照亮家庭用户对品质出行的期待。