荣威M7 DMH预售9.78万起！全系纯电续航160km

8月29日，荣威M7 DMH在成都国际车展正式开启了预售，共推出3款配置车型，预售价区间为9.78万-11.48万，全系均为纯电续航160km（CLTC工况），相当于对手的高配车型续航。

权益方面，包括1000元抵3000元购车款、至高5000元智驾功能升级礼、“零自燃保障”及“三电终身质保”等权益。

一台家用混动，你最关心什么？

· 纯电能不能覆盖日常通勤？

· 油耗到底省不省？

· 空间够不够一家老小？

· 安不安全，有没有保障？

荣威M7 DMH作为10万级里量大管饱的代表车型，首先就是三电管饱，续航实打实，通勤成本每周低至7元。

其搭载了全栈自研DMH 6.0混动系统，油电协同更聪明：

· 自主研发发动机控制系统，热效率高达48.1%，更省油、更平顺；

· AI能量管理系统可根据实时路况智能分配油电资源，全程高效；

· 系统历经超1000万公里耐久测试，可靠放心。

在续航表现层面，荣威M7 DMH可以说是比较傲人了。

①反向虚标，纯电续航160km，而在实测表现方面，有多家媒体实测均超过了这一数据，来到了166.5km；

②满油满电综合续航超2143km，百公里综合油耗最低2.57L，长途出行无焦虑；

③高速油耗表现依然优秀，荣威M7 DMH在高速120km/h满载状态，油耗表现依然位居同级前列。

尺寸管饱，近5米车身+行政级轴距

· 荣威M7 DMH定位中型车，长宽高分别为4940×1890×1510mm，轴距为2820mm；

· 配备乳胶感慕斯舒压座椅，触感亲肤、支撑到位，长途乘坐不易疲劳；

· 储物空间方面，527L超大后备厢 + 31处灵活储物空间，婴儿车、行李箱、零食玩具统统装得下。

设计出自前劳斯莱斯设计师之手？

· 当前汽车市场已经出现了高度同质化，而在设计层面，荣威M7 DMH也是很亮眼，并且大家应该很熟悉，没错，它的设计是出自前劳斯莱斯设计师，是前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量产车型。

前脸采用了直瀑式前脸+迎宾光毯，仪式感与辨识度兼备；整车接近5米的尺寸加持下，整体风格大气优雅，兼顾家用与商务场合。

豆包AI大模型首发上车，语音交互更自然

· 支持跨音区记忆、多指令连续识别，后排说“我也要调低温度”它都懂；

· 语义理解更强，可说“我冷了”或“打开副驾座椅加热”，它都能准确响应。

总结：10万级高性价比轿车已经成为各大车企的必争之地，搭载第五代DM技术的秦L DM-i，和秦PLUS DM-i已经牢牢在这个级别站稳脚跟，包括像零跑等等新势力也开始持续下探，比如零跑B01售价就进入了10万内，竞争压力并不小。而荣威M7 DMH的优势就是主打高配，续航版本是统一的160km，和对手推出100km以内续航版本车型拉低入门售价的做法不一样，另一方面在于尺寸上，接近5米的车身，超过2米8的轴距，同样管饱。