捷途山海L7 PLUS上市！11.99-16.19万，有220km纯电续航+70L油箱

近日，捷途山海L7 PLUS以11.99-16.19万（7座版加4000元）元的价格正式上市。很多人都说，这台定位为“长续航豪华电七座SUV”的新车，是给大七座家庭出游提供了一个新方案，不过，这个方案是否可靠、是否实用，定位说了不算、价格说了也不算，还得从车辆本身来找找答案。

捷途山海L7 PLUS作为一台大七座车型，4810/1930/1705mm的数据支撑还是不错的，2820mm的轴距也帮它达到了B级水准。在这样的支撑下，它的二排在横纵方向上都有1米，而净高度超过了1.2米，要是家里有学龄前的孩子，在这里也能比较自由的活动。

同时，车辆实现了全车座椅的电动可调与记忆，除了便捷外，座椅可实现32种组合方案，二排的131°无极调节+电动放倒，也除了乘坐外，如果是老人坐，出入后座也舒适方便一些。

后备厢方面，车辆除了能在五座状态下获得658L容积，也带有74L下沉式空间来收纳更多类型的物件，要是家里要拉个什么大件，它也能放倒扩容到1708L。另外，五座版的后备厢里还有个隐藏式20L智能冰柜，这样一来，前排放热餐食、后备厢放冰棍儿就不用二选一了。

更重要的是，车辆的座椅还在功能上支持前排加热/通风/按摩，有腰托与软枕，长时间旅行出游能减少疲劳；而第二排也提供了加热，配合多模式的驻车空调、小桌板，还有得到了中汽研5A健康座舱认证的环保与净化措施。在乘坐这件事上，捷途山海L7 PLUS是可以给家里不同成员带来充分支持的，除了坐得舒服，这环保健康也算有了保障。

说到环保健康，这其实就是跟用车安全有关的。捷途山海L7 PLUS在安全上也有86%高强度钢覆盖的笼式车身结构，像一体式热成型双门环之类的设计跟越野车是同款的，电池方面除了IP68防水等设计外，也有专门的1300MPa专属底盘防护钢板，全家开出去旅行、跑个山路什么的心里也稳些。

这空间与安全是给车辆打底的，这智能就是这几年家庭用车的新需求了。能看到的是，捷途山海L7 PLUS舱内还是按照比较简洁的风格进行打造的，T型结构应该说看上去还是很干脆的，其有8155芯片支持的智慧AI座舱，有可以实现左右各10°偏转的15.6英寸向日葵屏，它能够根据语音识别控制的四音区主动调节，不光看信息、语音与触控操作方便了，这行车过程中来交互什么的，其实也会更安全些。

在驾驶当中，车辆也有了猎鹰500驾驶辅助系统，支持高速NOA领航辅助功能，能在出游的过程中让驾驶尽可能方便些，也减少些疲劳感。同时，车辆还有跨层记忆泊车功能，一次性能记录下最多20条2km的路线，遇到家里的车位太窄、遇到停车场上下绕行太多，这些功能都能帮上大忙。未来OTA后还可兑现城市NOA。

最后来看动力系统吧，捷途山海L7 PLUS搭载着鲲鹏超能混动C-DM系统，全系标配了1.5TGDI混动专用发动机，并通过P1+P3双电机获得了265kW系统综合功率与530N·m系统综合扭矩，7秒级加速对于家庭用车来说是没什么问题的，应对些满载满员、陡坡爬坡的情况也能轻松一些。

重点在于，通过搭载32.66kWh大容量电池，车辆能通过220km的纯电续航覆盖一周以上的纯电通勤，让家庭的日常出行不必用油，这倒是能为家庭用车省下不少。同时，车辆的75kW快充，也能在20分钟内完成20-80%补能，真要是忘了充电，快充也不耽误路上行程。此外，车辆还搭配了70L大容量油箱，满电满油一次能开1700km，从成都直达武汉也可以不补能，有点儿什么长假期的自驾需求，也能做到出行无焦虑了。

对了还要补充到的是，捷途山海L7 PLUS的这套系统，还支持丰富的放电功能。除了220V内放电来支持什么笔记本电脑等设备外，还有6.6kW外放电，这相当于是一次性带动4台电磁炉运转的功率水平，出游的同时也能够应对一些宿营、过夜之类的用电场景。不知道，这样的用车方案对你来说是否实用呢？

写在最后

从我们看到的一切来看，应该说捷途山海L7 PLUS还是用一些实际数据确保了自身定位的合理性，无论是220km，还是1700km，都符合“长续航”定义。同时，车辆通过32种座椅组合带来的丰富用车方式，也得到了舒适、智能、安全等多方位的辅助支持，这一系列打造也回答了我们开头提到的问题，实用性已经是清晰可见的了。至于说它是不是适合你，我建议各位还是自己去试试看，现在实车已经到店了，看一百次测评，也不如自己坐上车开一次来得可靠。