国产“小7系”要来了！荣威M7 DMH到店，长超4米9，续航超2000km

从上汽集团在本月初公布的销售快报来看，其在7月份累计拿下了33.8万台的销售表现，不仅同比增长34.2%，还在今年实现了单月销量的“七连涨”。这其中，荣威虽不算是上汽集团旗下最为走量的子品牌，但也在7月份取得了零售同比增长超54%的成绩。并且，如今荣威旗下一款被外界戏称为“小7系”的全新高端新能源中大型轿车，也将前来助力。而这款新车，便是荣威M7 DMH！

得益于全新荣威M7 DMH即将在本月底的2025成都车展开启预售之期的临近；日前已有网友拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借此机会，一起来了解一下这款新车吧。

首先要说是，全新荣威M7 DMH请到了曾为劳斯莱斯、布加迪、宝马以及奥迪等知名豪华品牌担任设计总监的约瑟夫·卡班，为其量身打造外观设计。而正因如此，也让荣威M7 DMH的前脸与现售全新一代宝马7系有些相似。它的前脸同样配备了大尺寸直瀑式进气格栅以及分体式大灯设计，且前包围还凭借着熏黑与镀铬双向延展的凸起造型，可加深其前脸的气场，并实力诠释了“小7系”名号的由来。

车身侧面部分，它不仅采用了大溜背结构，还让其显得十分饱满；且飞扬走势腰线还在后翼子板位置形成了明显折痕，用以加深其侧颜的可看性以及个性成分。此外，密幅式轮毂布局，则为其侧颜增添了精致质感。

车尾部分，新车顺延车身为其尾部打造出了饱满的形体轮廓。而“小鸭尾”与贯穿式尾灯的设计组合，除了能加深其外观整体的年轻画风以外，还将加深尾部的层次性。

实现移至车内，新车将采用时下较为常见的简洁设计理念。而悬浮式全液晶仪表与15.6英寸2.5K中控屏以及双幅式方向盘、电子怀挡的组合，则为其车内增添了个性成分与主流的科技氛围。此外，新车还将搭载高通骁龙8155车机芯片，并融入AI语音大模型。

空间方面，新车长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm；算是比较标准化的中大型轿车“身材”。因此，它除了会有比较充裕的内部使用空间以外，还不会让其整体空间表现成为竞争软肋。

动力部分，新车将搭载上汽第五代DMH超级混动技术。其中，其1.5L混动专用发动机，最大功率82kW，且最高热效率超过43%；且驱动电机的最大功率137kW。而依照官方资料显示，荣威M7 DMH的CLTC纯电续航里程160km，且综合续航里程可达2050km。但依照先前国内汽车媒体的极限实测，它的综合续航里程达到了2143km，且实测综合百公里油耗仅为2.57L。当然啦，具体的动力与续航参数信息，还需以后续官方正式公布的为准。

那么，这款被外界戏称为“小7系”的全新国产高端新能源中大型轿车，能让你感兴趣吗？