新央企硬刚国产老牌，长安启源Q07挑战比亚迪宋PLUS DM

新央企硬刚国产老牌，长安启源Q07挑战比亚迪宋PLUS DM，能赢吗？

在如今这个竞争愈发激烈的汽车市场，手握20万内的预算，想要一台新能源SUV，可选车型都能排成一条长龙了。而大家都不希望自己买的车太差了，今天笔者就从众多车型中挑选两款销量与口碑俱佳的插混SUV，一款是来自新央企的长安启源Q07，另一款是来自国产老牌的比亚迪宋PLUS DM，新央企硬刚国产老牌，同价位下，长安启源Q07能否后来居上？

可以发现，长安启源Q07首先是在定位上占据优势，中型SUV的它，比紧凑型SUV的宋PLUS DM高了一个级别，但价格都是在12-18万区间，长安启源Q07还要略微便宜一点，那产品方面是不是也要好一些，抑或差一些？下面就来详细聊一聊。

外观方面，长安启源Q07配备了主动闭合式格栅，以及流行的无框车门和隐藏式车门把手，天窗虽是不可开启，但配备了全景遮阳帘；而宋PLUS DM设计相对主流，造型也很个性，配备了可开启全景天窗，类似传统燃油车的设计思路，也较为个性时尚，谈不上谁更好看。值得一提的是，长安启源Q07可实现150英寸全彩DLP车外投影，周末郊游看场露天电影，用车更惬意。

两款车的内饰也展现出了各自特色。宋PLUS DM设计类似传统燃油车，保留了大量实体按键，而且还标注了中文，更易识别，便于上手。长安启源Q07类似新势力的内饰布局，造型简洁科技，比宋PLUS DM多了12.8英寸的副驾娱乐屏和可拓展的后排PAD屏，每个位置的观影体验都照顾到了，而且它配备的四音区语音识别+车外语音识别控制，也是照顾到了每位乘客，而宋PLUS DM只是支持前排双音区识别控制，不过长安启源Q07具备的大部分车机功能，包括AI大模型语音，它也有。整体而言，两车座舱都比较智能，长安启源Q07给得更多。

（长安启源Q07）

（宋PLUS DM）

辅助驾驶方面，两款车拉不开差距，长安启源Q07与宋PLUS DM分别配备天枢驾驶辅助、DiPilot 100辅助驾驶系统，在L2级常态化功能的基础上，它俩都具备了高速领航辅助，宋PLUS DM多出匝道上下辅助，长安启源Q07多出循迹倒车，也都支持多场景自动泊车辅助。总体来看，两车的辅助驾驶各有所长，也都具备了该价位领先的辅助驾驶能力。

（长安启源Q07）

（宋PLUS DM）

空间其实不用比，了解两车定位的人都知道，长安启源Q07作为中型SUV，肯定是比紧凑型SUV空间大。经实际体验，宋PLUS DM确实是空间小一些，除了乘坐空间，还包括后备箱，宋PLUS DM比长安启源Q07少了足足189L，而且长安启源Q07后备箱支持上下高度可调，以匹配不同物品的大小，储物更灵活。

两款车都有1.5L发动机+前置单电机的组合，百公里加速7秒级，已经能满足大部分对这个价位插混SUV家用的需求。如果对性能有更高要求的话，长安启源Q07还提供了1.5T插混版本可选，CLTC纯电续航提供145/215km两种选择，纯电续航比宋PLUS DM长一些。另外，它们都支持快充与对外放电，快充30%-80%电量，都只需十几分钟，充电速度都很快。

两款车的底盘调校都是偏舒适，部分车型都支持悬挂的软硬调节，在滤振方面做得很到位。长安启源Q07还配备了CDC智能魔毯悬架，在应对颠簸、非铺装路面等复杂路况，滤振效果更显著。两款车开起来都很爽，起步轻盈，油门也很跟脚，动力输出也很线性平顺，但到了后段，大概80-120km/h速度区间，试驾的Q07因为是1.5T版本，动力反馈比宋PLUS DM更积极，超车更有信心。

综上所述，两款车都是插混SUV，没有续航焦虑，完全可以当做家用主力车型，长途、通勤均可胜任，但要是城市通勤充电不怎么方便，在这两款车之间，建议选择纯电续航长的，因为日常通勤更省钱，也不用频繁充电，更省时省心，而这两款车价格也一致，因此个人建议直接上长安启源Q07的215版本，至于是选1.5L还是1.5T版本，这就根据自己的预算与需求而定。