深蓝S05与吉利银河E5对比：谁更适合15万级纯电SUV？

最近深蓝 S05 纯电 620km 长续航版刚上市，身边不少打算入手 15 万左右纯电 SUV 的朋友都把目光投了过去。这个价位的选择确实不少，吉利银河 E5 也是大家常提到的一款我身边有朋友纠结这两款车好久了，正好借着深蓝 S05 新车型上市的机会，专门去 4S 店把两款车都仔细体验了一番。从外观到内饰，从动力到续航，都摸了个遍，现在就把体验下来的感受跟大伙聊聊，说不定能给正在选车的朋友一点实在的参考。

先来说说外观。深蓝 S05 的车身尺寸为 4620x1900x1600mm，轴距达到 2880mm ，整体造型那叫一个运动，很对年轻人的胃口。它前脸的智趣光影大灯组设计得相当独特，用的是 LED 光源，晚上点亮的时候，效果特别好，辨识度超高。而且这大灯还有智能调节功能，有一回我开着它走夜路，在山路上遇到对向车辆，大灯马上就自动切换成近光了，等会车结束又切回远光，根本不用我手动操作，方便得很，安全性也大大提高了。车身侧面线条特别流畅，黑色车窗边框和车身颜色形成鲜明对比，层次感一下子就出来了。隐藏式门把手不仅看着好看，还能降低风阻，对纯电车的续航有帮助。我实际开的时候就发现，在同样的路段，它的续航表现确实要比那些传统门把手的车型好一些。车尾是贯穿式尾灯，和前脸大灯相互呼应，晚上亮起来，就像一条发光的带子，在车流里特别显眼。它有月晖白、流光银、苍穹黑、荧月灰这四种车身颜色，我个人比较喜欢苍穹黑，看着特别有质感，很低调又不失档次。不过，它的无框车门虽然好看，但在隔音这块，和银河 E5 比起来，还是有那么点差距，高速行驶的时候，风噪会稍微明显一些。

再看看吉利银河 E5，它的长宽高分别是 4615mmx1901mmx1670mm，轴距 2750mm ，定位是紧凑型 SUV，外观走的是简约大气的路线，看着就很稳重。前脸是封闭式进气格栅，搭配可发光的徽标和贯穿式 LED 日间行车灯，科技感十足。尤其是那个会发光的吉利徽标，晚上开车的时候，回头率还挺高的。车身侧面同样有隐藏式门把手，风阻表现不错，腰线从车头一直延伸到车尾，也给车身增添了几分运动气息。车尾的贯穿式尾灯设计得很精致，LED 光源点亮后效果很好，而且车尾的扰流板不仅好看，还能让行车更稳定。银河 E5 的颜色选择可就丰富了，足足有八种，像午夜黑、天青绿、晚樱粉等等，能满足不同人的喜好。我就碰到过一位女性车主，她特别喜欢晚樱粉，觉得这个颜色特别有个性。而且银河 E5 的车顶线条比较高，后排头部空间就更宽敞了，我一个 1 米 85 的朋友坐进去，头部还有不少余量，完全不会觉得压抑，这对家庭用户来说，真的很实用。

接着看看内饰。深蓝 S05 的内饰是简约风格，但质感一点都不差，有热浪橙和星岩灰两种双色内饰可以选，热浪橙很有活力，好多用户都喜欢。中控台布局很规整，实体按键和旋钮操作起来特别方便，开车的时候想调节空调或者切换音乐，不用低头去找，伸手就能操作。车内大部分地方都是用软质皮革和翻毛皮材质包裹的，摸起来很舒服，缝线也很细致，档次感一下子就提升了。15.4 英寸的中控屏功能齐全，智能语音交互反应特别快，你跟它说 “打开空调 24 度”，它马上就能执行，还能跟你聊天互动呢。搭配的 50 英寸 AR - HUD 抬头显示也特别实用，车速、导航信息这些都能直接投射在前挡风玻璃上，开车的时候就不用老是低头看仪表盘了，安全性也提高了不少。座椅是仿皮材质的，填充物很柔软，坐上去就像坐在家里的沙发上一样，支撑性和包裹性都很好。主驾有腰部支撑调节，跑长途的时候调节一下，能有效缓解腰部疲劳；副驾有腿托调节和零重力模式，我家里人坐副驾的时候，打开腿托再调到零重力模式，都说感觉像躺在按摩椅上一样放松。而且座椅还有加热、通风、按摩功能，不管是冬天还是夏天，都能让人坐得舒舒服服的，特别适合长途出行。空间方面，2880mm 的轴距让车内空间特别充足，我 1 米 8 的个子坐在后排，腿部还有两拳多的距离，跷二郎腿都没问题，头部空间也很宽敞。前备箱有 159L，放个背包、充电器这些小件物品很方便；后备箱基础容积是 651L ，周末全家出去游玩，放几个行李箱和婴儿车完全没问题，要是把后排座椅放倒，空间就更灵活了。我有个朋友还借车去搬家，装了不少东西呢。

吉利银河 E5 的内饰也是简约风格，有霓光虹和云初白两种主题颜色，看着很清新。中控台有少量实体按键，搭配 15.4 英寸中控屏和 10.2 英寸液晶仪表，信息显示得很清晰。它搭载的 Flyme Auto 系统操作逻辑和智能手机差不多，很容易上手，就算是不太懂复杂车机系统的长辈，用几次也能熟练操作了。“龙鹰一号” 芯片反应很灵敏，切换界面、打开应用都不会卡顿。新增的导航绿波出行功能特别实用，能告诉你前方红绿灯的时长，还会建议你车速，帮你实现一路绿灯，减少等红灯的时间。HUD 显示效果也不错，信息很清晰。座椅同样是仿皮材质，填充物是多层环保皮质，支撑性挺好的。前排座椅有通风、加热、记忆、按摩功能，副驾还有女王座椅，我带家人试驾的时候，他们坐了之后都说特别舒服，很适合长途休息。后排靠背能调节到 27° 和 32° 两个角度，不同的人有不同的喜好，像长辈可能喜欢调得陡一点，坐着精神，孩子就喜欢调得平缓些，躺着看风景。后排腿部空间有 920mm ，1 米 8 的人坐进去，膝部还有两拳多的距离，很宽敞。后备箱容积是 461L ，日常家用完全够了，要是把二排放倒，容积能达到 1877L ，我听说有用户用它运送过大衣柜，这空间真的很给力。不过在细节功能上，深蓝 S05 更有优势，比如说深蓝 S05 是四音区语音交互，后排乘客说 “打开天窗”，车机也能识别，而银河 E5 在这方面就稍微弱一点；还有深蓝 S05 的零重力座椅缓解长途疲劳的效果，比银河 E5 的女王座椅更明显一些。但银河 E5 的车机系统操作更简单，对新手和长辈更友好。

动力这块，深蓝 S05 搭载的是后置高性能电动机，功率有 200kW，峰值扭矩 320N・m，起步特别轻快，等红绿灯的时候，轻轻一踩电门就能迅速起步，超车的时候动力响应也很及时，推背感很强。官方给出的百公里加速时间是 6.48 秒，我实际测试下来，和这个数据差不多，在红绿灯起步的时候，经常能比别的车快一步。它的车速最高能达到 185km/h ，不过在高速上开车，出于安全考虑，一般也不会开这么快。它的 CLTC 纯电续航有 620km，电池容量是 68.82kWh ，我平时上下班开，一周充一次电就够了；周末要是短途出游，来回跑个三四百公里，回来还有不少剩余电量，续航表现很扎实。有一次我跑长途，来回快 500 公里，出发前充满电，到了目的地还剩 100 多公里电量，心里特别踏实。底盘是前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，调校得偏向舒适，过减速带的时候颠簸感不明显，坐在车里很舒服；在连续颠簸路面上，车身俯仰姿态控制得很好，不会忽上忽下的。底盘反馈很厚重，重心比较低，开起来特别平稳，就算是下雨天路滑，开得稍微快一点，也不会有发飘的感觉，让人很有信心。

吉利银河 E5 用的是前置单电机，总功率 160kW，总扭矩 320N・m，百公里加速 6.9 秒，虽然比深蓝 S05 稍微慢一点，但日常使用完全没问题。起步也很轻快，在城市里穿梭很灵活，车速最高能到 180km/h ，在高速上行驶也没问题。电池容量是 68.39kWh ，CLTC 续航 610km，百公里耗电量 12.3kWh ，续航表现也不错。我有个朋友就是日常上下班开，他说一周充一次电也够了，续航很实在。底盘是麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，2026 款优化了减震器阻尼，官方说舒适性提升了 20% ，我实际开的时候，过细碎颠簸路面，过滤效果确实不错，坐着很舒服。转向手感很轻盈，女生开也很轻松，在城市里停车、掉头都很方便，不过在高速上开的时候，会感觉有点飘，没有深蓝 S05 那么稳。动能回收有三档可以选，调到中间档的时候，既能回收部分电量，又不会有明显的拖拽感。隔音方面，高速上风噪控制得还行，但胎噪比较明显，速度快的时候能听到 “嗡嗡” 的声音，在这一点上，深蓝 S05 更有优势。总体来看，深蓝 S05 更适合那些喜欢开快车、追求驾驶乐趣的朋友，它的后驱布局让过弯更灵活，高速超车也更有信心；而银河 E5 更适合平稳驾驶，在城市通勤很舒适，对新手和女生来说更友好。另外，冬天的时候，深蓝 S05 搭载的宁德时代电芯表现更好，续航衰减比银河 E5 少。有一次下雪天，我分别开这两款车，深蓝 S05 行驶了 100 公里，表显续航掉了 110 公里左右，而同款路况下，银河 E5 行驶 100 公里掉了 130 多公里续航，所以要是北方的朋友冬天比较在意续航的话，深蓝 S05 可能更合适。

再讲讲辅助驾驶。深蓝 S05 标配 L2 级辅助驾驶系统，有泊车入位、循迹倒车、540° 全景影像、全速自适应性巡航等功能，硬件方面有 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，5 个车外和 1 个车内摄像头，配置很丰富。泊车入位功能特别好用，不管是侧方停车还是倒车入库，按一下按钮，它就能自己停好，而且停得特别正。我有一次在一个比较窄的车位停车，手动试了好几次都没停好，后来用了这个功能，一下子就停进去了，太方便了。循迹倒车也很实用，要是在窄路开进去发现出不来，它能按照之前的轨迹倒出来，不用自己一点点倒车，省心省力。540° 全景影像能让你清楚看到车辆周围的情况，大大减少了剐蹭的风险。全速自适应性巡航在高速上特别有用，设置好车速和跟车距离，车辆就能自动跟着前车行驶，前车减速它也减速，前车加速它也加速，跑长途的时候，不用一直踩电门，能省不少体力。另外，深蓝 S05 还可以选配 HUAWEI XPAIXEL 技术加持的 DEEPAL 百万像素智趣光影大灯，这个大灯能投射各种图案，晚上停车的时候特别有意思，还能跟朋友炫耀一下；DEEPAL 4K 智趣云台相机也很好用，支持 4K 高清录制和智能追踪，出去玩的时候可以用它记录沿途风景，画面很清晰，防抖效果也很好，比用手机拍摄稳定多了。

吉利银河 E5 同样支持 L2 级辅助驾驶系统，硬件有 2 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，6 个车外摄像头，标配全速自适应性巡航、540° 全景影像、主动安全预警、内置行车记录仪等功能。它的全速自适应性巡航在高速上表现也不错，跟车距离控制得挺好的。主动安全预警灵敏度很高，我有个朋友开车的时候没注意跟前车距离太近了，系统马上就发出警报，还轻微刹车了，避免了追尾事故。内置行车记录仪也很方便，不用再额外安装，画质很清晰，有一次车辆发生剐蹭事故，就是因为记录仪拍得清楚，对方才承认责任。泊车辅助对划线车位的识别率很高，停车很准确，不过对异形车位的识别能力就比较弱了，我朋友就碰到过在不规则车位停车，系统多次识别失败，最后只能手动停车的情况。总体来说，深蓝 S05 的辅助驾驶功能更丰富，特别是泊车入位和循迹倒车，对新手特别友好；它的疲劳监测也很可靠，融合了多种数据，不仅监测方向盘扭力，还通过车内摄像头观察驾驶员状态，发现打瞌睡就会发出警报提醒休息，比单纯监测方向盘扭力更靠谱。银河 E5 的辅助驾驶功能虽然没有深蓝 S05 那么丰富，但实用性很强，主动安全预警和内置行车记录仪都很实用，能满足日常代步的需求。

总的来说，深蓝 S05 和吉利银河 E5 在 15 万级纯电 SUV 这个市场里，都有自己的闪光点。深蓝 S05 在动力、续航、空间和辅助驾驶功能上表现更突出，620km 的续航能满足长途出行的需求，200kW 的动力能带来更好的驾驶体验，宽敞的空间和舒适的座椅很适合家庭使用，丰富的辅助驾驶功能也提高了驾驶的安全性和便利性，比较适合喜欢驾驶乐趣、经常长途出行或者对空间和科技配置要求比较高的用户。银河 E5 价格稍微低一点，车机系统操作简单，舒适性也不错，很适合城市通勤和家庭日常使用，适合主要在城市开车、对车机易用性要求高或者预算稍微紧一点的用户。大家要是想买车的话，我建议最好去 4S 店亲自试驾一下这两款车，感受一下它们的驾驶体验和内饰氛围，再结合自己的实际需求和预算做决定。毕竟买车不是小事，多对比、多体验，才能选到适合自己的车。