2025易车新能源极限续航：严苛测试揭晓真实“兜底”实力

60余款车型激战高环跑道，风云A8L、小米SU7、缤果领跑榜单
8月9日至10日，易车针对用户最焦虑的“满载高速续航痛点”，集结20余品牌的60多款热门新能源车，在专业高速环道展开极限测试。测试全程模拟严苛场景：满载（每座70kg假人）、运动模式+动能回收关闭、空调22℃自动，以120km/h匀速狂奔至车辆极限，最终揭晓“续航兜底系数”与“封顶油耗”两大核心指标。

混动组：奇瑞风云A8L以5.45L/100km综合油耗、1126.3公里综合续航强势卫冕，其鲲鹏超能电混CDM 5.0技术榨干每滴燃油潜力，能耗较去年再降4.2%。风云T9则以6.71L油耗跑出1078.5公里，斩获10-15万级混动SUV榜首。增程式车型表现亮眼，深蓝S05（5.73L）、智界R7（6.18L）等跻身SUV前三，打破“高速高能耗”偏见。

纯电组：小米SU7后驱超长续航版以457.7公里极限里程登顶全场，电耗仅20.6kWh/100km，达成率55.1%；小米YU7四驱Max版以393.4公里拿下纯电SUV第一。五菱缤果则以18.83kWh/100km电耗夺得亲民小车组冠军，40.1kWh电池在极端工况下仍显高效。

此次测试首次提出“续航兜底系数”，为消费者提供高速重载场景的“安全边界”参考，缓解续航焦虑。随着技术迭代，中国混动能耗较去年普降4%-8%，纯电续航达成率突破50%大关，印证行业从参数竞赛转向真实体验升级。