没爆款却是销冠！深度解析零跑汽车7月销量，最高车型销量仅1万多

小编有话说

零跑汽车7月份的销量再创新高，继续领跑新势力品牌，但是仔细看的话，零跑目前在售的7款车型中没有一款进入新势力销售前10名，最多的也就月销1万出头，再仔细看，零跑的C01销量仅有几百台，所以从数据来看，你们觉得零跑汽车的问题是什么？

2025 年 7 月零跑汽车销量突破 5 万台，同比增长超 126%。以下是部分细分车型的销量情况：

零跑 C10

销量约 11,323 辆，该车型连续三个月销量破万，连续 9 周蝉联新势力中型 SUV 销冠，在纯电动中型 SUV 保值率中排名第二。价格区间：12.28 万-14.28万元。

分析点评：

2021年上市的车型，目前是零跑的主力跑量车型，12.28万起就能买到的舒适配置，是真正的半价理想。

零跑 C11

销量为 8,447 辆。零跑 C11 上市当月订单量突破 10,000 台，超 44% 用户集中于一线及新一线城市，顶配版本纯电 640 续航激光雷达智尊版占比 45%，成为最热门选择。14.98 万 - 16.58 万元。

分析点评：

2024年上市的车型，从2024年开始陆续登陆欧洲、东南亚等地区，是未来计划出海的主力车型之一，国内销量目前相对一般但比较稳定。

零跑 C16

在 7 月中大型 SUV 零售销量排行榜中斩获亚军，销量超 6,000 辆。2026 款 C16 连续 6 周稳居 20 万内中大型 SUV 销量榜第一，C16 增程版在 20 万内混动车型一年保值率中排名第一，价格区间为15.18-17.88万元。

分析点评：

零跑唯一的可选5座或6座车型，仅15万起3排6座，各种配置也是给你拉满，还要什么理想？

零跑 B10

7月销量为7244辆，持续热销，上市 1 个月横扫 18 项大奖，行业内首获中汽中心 “热舒适之星” 与 “座舱能效之星”，已累计交付 42,000 台以上。

点评：

零跑B10为纯电车型，9.98-14.98万元的区间，和比亚迪以及吉利的车型有一定重叠，但是零跑依靠全栈自研的优势，在新势力中性价比挺高。

零跑 B01

7 月 24 日上市，72 小时锁单 10,132 台，上市 1 周下线 1 万辆，新车来势凶猛，有望为零跑汽车后续销量增长做出重要贡献。

点评：

零跑B01目前为纯电车型，8.98万起430公里续航起，起步价更低，但是科技和智能化一点也不少，外观谈不上多耀眼，但也是中规中矩适合国人的眼光。

零跑C01+ 零跑T03:

零跑C01当前每月仅有几百的销量，13.68万-19.98万的区间，明显超过了零跑的接受人群。T03曾经是零跑的销量担当，现在7月的销量是3014辆，也还算可以。

总结：

零跑汽车虽然得出了不错的总成绩，但是零跑汽车所面对的问题依然是车价问题，在8-16万的区间的车型基本销量还不错，但凡价格略高一些的C01销量就不忍看，所以零跑未来面对的问题依然是高端化和高价格的问题，这个问题比亚迪和吉利也都面临。所以零跑未来会怎样，你们觉得呢？评论区说说看吧