上汽大通MAXUS星际皮卡，可以下地干活的越野皮卡

越野皮卡到底是买来玩的，还是干活的？很多人刚开始买车的时候，脑子里只有“外观硬朗、四驱通过性好”这些关键词，但真开上车，跑过几趟泥地、走过几段山路，才知道——越野不只是上个山、过个坎，更是你能不能把货拉走、设备拖稳、农忙赶上的关键。

尤其是现在干果园、牧场、山地运输的活多得很，一台靠得住的越野皮卡，就是你下地上山、装货拉料的得力伙伴。而在众多车型中，上汽大通MAXUS星际皮卡这台车，确实靠实打实的性能、稳定的表现，赢得了一大批“靠地吃饭”的用户认可。

山地果园、林道牧场？这车不怕烂路不怕重载

你想象一下，春天果园松软泥地、夏天牧场大雨连绵、秋收拖机器回程的坡路……这些路况，普通城市SUV根本扛不住，微卡也根本不敢进。而星际皮卡，不但敢下去，而且下去了不出事。

这车用的是2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大扭矩500N·m，直接就把“能不能拖上坡”这件事干成了“拉满都不虚”。实际拉上一吨肥料，照样从泥泞果园爬坡上来，一脚油就走，动力真的稳。

而且它标配四驱系统，底盘高，搭配全地形轮胎，抓地力强，遇到果林杂草、牧道湿地这类“容易打滑”的地形，也能咬得住地，越野性能是拿得出手的，不只是看起来猛，是确实能下地干活的。

不只是能跑，更是能拉能拖能省心

你如果有拉设备的需求，或者偶尔得拖个冷藏小挂车、牲畜运输车，那星际皮卡的拖拽能力就是你的底气。它支持2.5吨合法拖挂力，配合高强度底盘结构，一车拖着走山路也不虚，还稳得很。

更重要的是，它并不是一味猛力耗油那种。柴油机的燃油经济性摆在那，一箱油比别的车多跑几百公里，农忙时节省下的就是纯纯利润，别小看这点差距，按年算下来就是真金白银。

不是只有“玩越野”的才能享受舒适

很多人说，皮卡就是拉货的，不用讲究那么多舒适性。但真下地干活的人都知道，每天七八个小时在车里，能不能歇得舒服、车子开起来累不累，比啥都重要。

星际皮卡前排座椅能放平到150°，中午装完货能直接车里躺一会儿，真不需要另找地方歇脚；再加上整车做了NVH静音处理，你哪怕是跑碎石山路，车里照样能听广播、打电话，不至于被吵得头疼。

还有它搭载的腾讯TAI 4.0车机系统，语音导航、听歌查天气全都能动嘴不动手，干农活、穿雨鞋手上沾泥的时候尤其方便，实用不花哨。

不是说十年耐用，是真抗十年都不掉链子

谁都知道，干活的皮卡寿命跟“底子硬不硬”关系最大。天天上山下地、泥水打底、杂草刮车、牲畜乱蹭，一年下来要是掉漆生锈，那等着换车吧。但星际皮卡的用料是真的讲究。

整车用了镀锌钢板+空腔注蜡结构，防腐防锈能力强；底盘还有PVC喷涂防护层，长期跑潮湿地带也不怕锈蚀；加上7纵2横的钢结构车架，车子“骨架”够硬，即便常年高负载拉货，也不易变形、不怕断裂。

说实话，能做到“十年开下来还硬朗”的皮卡，真的不多了。星际皮卡就是那种能陪你干到地头最后一亩的伙伴型选手。

越野皮卡买得值，关键在于能用多久、能扛多重

不是所有越野皮卡都适合果园牧场，更不是所有四驱车都耐干活。真正的实用，是能跑能拉、还能多撑几年。上汽大通MAXUS星际皮卡，就是兼顾越野能力、载重效率、驾驶舒适与长久耐用的一款工具型皮卡，不是为了“耍帅”，而是为了“干活不怵场”。

上汽大通MAXUS 2026款星际L正式发布，官方一口价7.98万元起，推出上市礼遇：至高5000元置换补贴、两年金融贴息5600元、动力总成终身质保（价值10000元）以及5年10次免费保养（价值5000元）适合干农活、搞运输、跑牧场的朋友早点入手。毕竟，早点换上靠谱搭子，干起活来才能不慌不累。