混动车保养“划重点”——专用机油选用与定期养护指南

近年来，理想、问界、比亚迪等汽车品牌在市场上展现出强大的竞争力，销量不断刷新纪录。旗下的混动车型轿车更是成为市场上的畅销款，备受消费者追捧。可是，混动车保养问题却常常被车主们抛在脑后。不少车主觉得，日常开车主要依靠电驱，发动机启动次数不多，只要车辆没有出现异常提示，混动车就不需要额外保养。

实际情况表明，混合动力车型并非“不老神话”，它们和传统燃油车一样，都需要定期保养以维持最佳状态。发动机虽不常满负荷运转，但频繁的启停却使其工况更为复杂多变。

借助简要对比能够清晰发现，传统燃油车以发动机为主要动力凭借（启动电机不算在内），需实时根据车速的升降、负载的轻重（像爬坡、突然加速等情况）合理调整功率输出，运行涵盖从怠速到高速的整个区域；而混合动力车运用“机电混合”的驱动模式，发动机可在特定工况下自动停止（如低速短途行驶时由电机单独驱动），无需持续运转不停。

在车辆处于高效运行区间之际，例如车辆进入中高速匀速行驶的巡航状态，发动机能够单独且高效地运行起来。而当车辆在瞬间需要较大能量支持时（诸如急加速以超越前方车辆、车内空调开启制冷等），此时发动机与电机便会共同协作，输出动力。由此可见，混合动力车的发动机运行工况和传统燃油车存在显著差别。也正因如此，在后续的混动车保养环节中，对于机油相关方面的维护一定要高度重视，不能有丝毫懈怠。

一方面，混动车辆的发动机在低速滑行或者处于纯电驱动阶段时，很可能长时间处于停机状况，重新启动时又得快速进入高效工作范畴。这种频繁的启停过程，会导致发动机温度出现较大程度的起伏。在低温环境中，容易形成冷凝水，从而造成机油乳化的情况；另一方面，混动车辆发动机启动后通常会直接进入中高转速的运行状况。在这样的情况下，倘若机油的低温流动性能以及高温保护效能无法满足要求，那么金属部件在冷启动的瞬间以及后续持续的高温工况中，会由于润滑功能未能及时发挥而加剧磨损程度。

上述情况凸显了机油品质提升的紧迫性。专为混动车设计的保养机油配方，正是为了应对这些特殊工况而研发。若将传统机油用于混动车，则可能带来一系列不良后果。初期可能只是油耗略有上升、动力输出不够流畅、发动机声音稍大，但长期使用下来，则可能引发严重的机械故障，发动机损伤，维修费用会大幅上增。同时，还可能影响整个混动系统的协同运作效率，最终造成不必要的损失后果。

因此，混动车主需要摒弃“用电多保养可省”的片面观念，将定期保养作为保障车辆稳定运行的坚实后盾，而混动车保养的核心在于机油的合理更换。目前，途虎养车平台已针对市场上主流品牌的全系列油电混动、插电式混动及增程式混动车型，研发并推出了专用的机油产品。

如近日新鲜出炉，与理想汽车售后同出一脉的壳牌喜力增程混动专用油品，0W-30粘度配合API SP/C2双认证，也适用于问界、零跑等增程车型。

当然，还有专为日系混动车型精心打造的出光阿波罗绿能系列机油，以及能高度适配欧系混动车型的博世、霍尼韦尔、驾驰等品牌推出的混动专用机油产品，它们在低温流动性、高温抗磨保护性以及抗乳化稳定性这三大核心性能标准上，相较于传统机油产品都开展了精准的配方优化与改进。所以，在混动车保养这件事上可不能粗心大意，一定要真正做到“专车专油”“专油专用”，如此才能收获更好的保养成效！