2025年上半年燃油轿车销量排名已公布

#东风纳米06央企好车智电双优#上半年燃油轿车销量排名公布，前十仅两款自主品牌车型

大众朗逸以13.69万辆的成绩夺得冠军，与第二名日产轩逸仅差600辆，竞争十分激烈。速腾表现稳健，11.93万辆位列第三。大众在燃油轿车市场的实力不俗，前五名中占据三席，帕萨特和迈腾分别排第四和第六。而丰田凯美瑞则以9.81万辆的销量超越迈腾，位居第五，展现出丰田在中级车市场的竞争力。

自主品牌里，吉利星瑞表现亮眼，9.14万辆排在第七，优于不少合资车型；红旗H5也有不错表现，7.97万辆跻身前十，可见红旗转型成效显著。不过，前十名中自主品牌仅占两席，数量较少。

豪华品牌方面，奥迪A6L销量达8.43万辆，位列第八，超过宝马3系近5000辆。奔驰C级和E级销量分别为6.96万辆和6.58万辆，仅相差一百多辆，体现出消费者在选择奔驰这两款车型时的纠结。

长安逸动以7.89万辆排第十一，艾瑞泽8、吉利帝豪分别以6.59万辆、6.51万辆紧随其后，这些老牌自主车型销量稳定。而丰田卡罗拉销量4.87万辆，排在第十九，与前几年的热销情况相比，丰田的市场表现有所下滑。

整体来看，燃油轿车市场呈下滑趋势，上半年仅18款车销量超5万辆，破10万的仅4款。且热销车型多为老面孔，新车型突围难度加大。

大众在榜单中依旧强势，前十名占四席。自主品牌虽数量少，但吉利星瑞和红旗H5已能与合资车正面竞争。豪华品牌变化不大，BBA的几款车型仍是榜单常客。

轩逸与朗逸的竞争持续多年，如今仍在延续。尽管电动车热度渐涨，但目前燃油车仍有不少忠实消费者。

值得注意的是，宝马3系和5系在榜单中间隔多款车型，而奔驰C级和E级则排名相近，这反映出消费者对宝马运动定位和奔驰豪华定位的清晰认知。

从整个榜单看，吉利、红旗、长安、奇瑞等自主品牌均有车型上榜，只是销量与头部合资车存在差距，不过吉利星瑞9万多辆的销量已是一大突破。

榜单中中级车占比较高，如帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁以及奥迪A6L、宝马5系等，说明消费者购车更注重空间和舒适性，而曾经热门的小型车在榜单中愈发少见。

燃油车市场虽在下滑，但短期内不会被完全取代。朗逸、轩逸等车型因价格适宜、保养成本低、使用省心，仍是不少家庭的首选。

不过，随着电动车技术日益成熟，燃油车市场格局可能会发生新的变化。