□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾 史歌 解元利 洪伊皖　

谁是上半年最受河南人欢迎的SUV？比亚迪宋家族以绝对统治力，构筑起坚实的“王朝”防线，绿色车牌与王朝标识成为中原大地新风景。吉利星越L（7511台）为燃油车守住关键阵地，而理想L6（4667台）、零跑C10（3276台）、银河E5（2964台）等新势力代表强势杀入前列，宣告智能化、电动化新军已站稳脚跟。反观昔日霸主，本田CR-V（7231台）勉力维持前三却难掩颓势，丰田RAV4荣放（3565台）滑落至16位，大众途观L（5390台）以第五名的成绩守住了市场。河南消费者的多元选择正合力重塑SUV版图——中国品牌占据超六成主流席位，“新势力向上突围，合资燃油加速失守”成为2025上半年最鲜明的竞争主旋律。

SUV销量格局：宋系称雄，新老势力对决

比亚迪新能源车醒目的“王朝系列”标识已成为一道显眼的风景线。在这片见证过无数朝代更迭、商业繁华的土地上，一场无声的汽车消费革命正以前所未有的速度席卷中原——根据最新销售数据统计，年累计销量超过2000台的车型榜单清晰地勾勒出河南消费者用车偏好的剧烈转向。

这份分量十足的榜单上，新能源汽车的名字如惊雷般频频闪耀。郑州产的比亚迪王朝网宋Pro以7755台销量傲然登顶，成为名副其实的“中原王者”；紧随其后的比亚迪海洋网宋PLUS 、王朝网宋L DM-i及元PLUS等同门兄弟亦表现不俗。比亚迪家族在河南车市的统治级地位已毋庸置疑。

前十强中，吉利星越L（7511台）以微弱差距位居次席，为传统动力车型争得关键席位。令人瞩目的是，“国产新势力”理想L6强势杀入前十（4667台），这足以证明河南消费者对新品牌的高度认可。与之形成强烈反差的是，曾经的合资王者如本田CR-V（7231台）虽仍在前三，但颓势渐显；丰田RAV4荣放（3565台）仅居第16位，大众途观L（5390台）虽勉强守住第五，其昔日荣光已明显褪色。

问界品牌的表现也不容小觑，问界M9年累计销量达到2467台，问界M7销量为1442台，问界M8为1372台，展现出强大的市场竞争力。

“这个价位（10万-15万）的车，以前买合资是个体面，现在看，比亚迪宋新能源空间大气，充电省钱，里子面子都有。最重要的是，绿牌在郑州不怕限行。”在周口从事建材批发的“老司机”王建军感慨道。一年前将汽油版SUV替换成比亚迪宋新能源的他，道破了消费心态的转变——面子背后的“里子”，油耗经济性与绿牌特权才是关键竞争力。

消费心态转变：绿牌、成本与智能驱动购车新风尚

纵观上半年销量超2000台的阵容，中国品牌占据了约三分之二的席位。除比亚迪军团之外，长安CS75 PLUS（4842台）、吉利缤越（4925台）、哈弗大狗（2120台）等实力车型持续渗透中低端市场；以零跑C10（3276台）、银河E5（2964台）为代表的新生代则展现出惊人的市场冲击力。中国品牌车型的总量优势与价位覆盖的广度，宣告着“国货崛起”已成市场主旋律。

一汽-大众的SUV车型在这场竞争中更是全面下滑，旗下途岳半年累计销量为4605台，探岳为3897台，探歌为1930台，相比以往同期数据，销量均出现了明显的滑坡。在新能源浪潮下，一汽-大众在电动化转型方面步伐相对迟缓，新能源车型布局不足，而河南消费者当下对新能源车的接受度和需求日益攀升，更倾向于选择新能源属性强、使用成本低的车型。在智能化配置上，一汽-大众的车型也稍显逊色。如今消费者对车辆的智能座舱、自动驾驶辅助等功能越发看重，而新兴品牌如零跑、理想等在这方面投入较大，其产品能更好地满足消费者对科技感的追求。相比之下，一汽-大众的车型在智能化体验上难以与之抗衡。

“咱洛阳老家景区旁的几家饭馆，年初一起换了几辆比亚迪元UP跑景区接送，”来自信阳的网约车司机李红梅说，“图的就是购车补贴后8万多落地，充电比加油省一大截，用车成本降下来了。”在河南三、四线城市及县乡市场，价格敏感的实用型消费者推动着元UP、吉利缤越（4925台）等小型新能源车强势崛起，传统燃油家轿在“油电切换”的历史关口被加速边缘化。

新势力奇袭：15万级“技术平权”撕裂合资护城河

在郑州花园路北段一个热门充电站内，“95后”设计师张帆正为新购置的零跑C10插电补充能量。“这个价位（16万左右）的纯电车型，以前没得选。零跑空间大、续航实、车机快，对我口味。开这车去焦作云台山玩一圈，也不用特别规划充电，续航足够踏实。”张帆的选择，正是零跑C10、银河E5等一批技术配置厚道的新势力成功立足河南市场的鲜活注脚。

在新能源汽车崛起的当下，Model Y也收获了不少河南消费者的喜爱。在焦作从事互联网行业的赵先生就是其中之一，他说道：“特斯拉的品牌影响力很大，Model Y的加速性能非常棒，开起来很刺激。而且它的自动驾驶辅助功能在长途驾驶时能减轻不少疲劳。虽然补能方面可能没有燃油车那么便捷，但现在充电桩也越来越多了，总体来说还是很满意的。”　　

奔驰GLC作为豪华品牌车型，在河南市场也有自己的忠实粉丝。在南阳做生意的刘先生表示：“选择奔驰GLC主要是为了彰显身份和品质。奔驰的品牌形象一直很高端，车内的豪华氛围营造得非常好。驾驶感受也很舒适，座椅的包裹性很好，长途驾驶也不会觉得累。”

“新势力向上、传统巨头失守”的竞争主旋律将在未来持续高亢。 无论是宋系列以持续升级产品力守护王座，抑或零跑C10（3276台）、理想L6（4667台）等车型以精准定位抢夺份额，都将改写河南市场版图。价格敏感的地市消费者将继续以脚投票，推动下沉市场的小型新能源车（如元UP、缤果PLUS）持续放量。